





磷(P) 磷是随金属炉料,如炼钢生铁、回炉料进入球墨铸铁的,磷虽不影响球化率,但确是有害元素。磷在铁中有一定的溶解度,但是当金属材料中磷的含量达到一定量时,石油压裂砂发展,在铸铁中就易形成磷共晶,含磷量越多磷共晶数量越多,有资料介绍:铸铁中含磷量每增加1%,反应到金相上,磷共晶就增加20%。由于磷共晶的熔点低,在球墨铸铁凝固过程中,其较长时间的保持液态,不断被共晶团排挤,被“驱逐”到共晶团边界,玉树石油压裂砂,在那里凝固,因此磷共晶呈多角状(像做衣服剪下代尖的布头)分布在共晶团边界上,破坏了晶界间的结合能力;另外由于磷共晶尖锐角对金属基体具有一定的切割作用,所以降低了材质的强度、朔性及韧性,使铸件易脆裂。球铁的含磷量越低越好。我们控制磷含量≤0.07%








(三)、化学成分的选择
我们的产品是汽车轮毂,造型采用的是铁模覆砂工艺,材质是QT450-10,其硬度是HB160-210,属于铁素体基体球铁。但是用户为了便于机械加工提高生产速度,除要求材质的抗拉强度及延长率合格之外,还要求铸件的硬度≦HB200。所以在化学成分含量的选择上,进行了大量的试验和研究:碳(C)碳之所以能促进石墨化,是由于碳本身就是构成石墨的元素(是石墨化膨胀的内部因素),所以,碳高则析出的石墨数量多,提高含碳量石墨化膨胀量大,可以减少缩孔体积,使铸件组织致密。但是碳量过高,石油压裂砂的市场前景,铸件易出现石墨漂浮,还可能产生开花状石墨,降低力学性能。







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