讲解二次包络减速器在使用中的注意 如果二次包络减速器在进行使用的过程中出现了各种不同的故障，建议大家在这个时候一定要停止工作，就算是这种故障问题并没有影响当前的工作状态，但是如果发现故障肯定是要停机进行检查，否则非常容易导致故障出现更为严重的伤害。 二次包络减速器在应用的过程中通常都是因为一些不正确的操作比较容易出现突发性的故障，或者是各种零部件需要更换而出现了磨损性的故障，在这样的状态下大家需要检查然后针对性的维修，二次包络减速器特点，出现故障之后不要继续带病工作。
分享二次包络减速器的使用技巧 我们来介绍一下几个二次包络减速器的使用小技巧、在连续作业200~300小时后，应进行一次换油，并且应在以后运作中定期查看油的质量，关于混入杂质或蜕变的油必须及时替换。 一般情况下，对于长时间接连作业的二次包络减速器，按工作5000小时或每年一次替换新油为标准。 而长时间停用的二次包络减速器，在从头作业之前应替换新油。减速机应加与原商标相同的油，抚顺二次包络减速器，不要与不同牌子的油混用，二次包络减速器定制，但是商标相同而粘度不同的油允许混合运用。
传动扭矩大是因为二次包络减速器具有瞬时蜗杆多齿接触蜗轮，解决了普通圆柱蜗杆与蜗轮接触齿数少的问题。二次包络环面蜗杆是以蜗轮的一个齿面作为平面包络出蜗杆齿形，再通过蜗杆齿形包络出蜗轮。同时多齿接触增大了蜗轮和蜗杆的接触面积，减少了齿面压力，二次包络减速器规格，可承受更大的冲击负荷。蜗杆蜗轮的接触线在沿齿高方向上，具有较小的曲率，导致齿面间具有良好的润滑调价你，从而提高了传动效率。
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