日照汽车玻璃膜-日照汽车玻璃度膜-精一门汽车贴膜(推荐商家)

红外阻隔率：红外线也是太阳光的一部分，大部分光热通过红外线传输，日照汽车玻璃膜，相对于汽车玻璃膜，百分比越高，隔热效果越好。

总隔热量：隔热膜的隔热率一般可达40-79。这是玻璃膜各项指标综合出来的一个数值，有些商家常把概念混淆起来，常常用“红外阻隔率”来冒充“隔热率”。这种说法不对。

可见光反射率：与可见光透过率不同，较高的反射率会把照射的光直接反射回来，就像镜面。反射率越高，玻璃膜的密封性越强，同时保温效果越好。

太阳膜隔热率怎么算的

隔离率90可见光透射率为80隔紫外线99

整体绝热系数=红外光90*53+可见光(100-80)*44+紫外线3*99

整体绝热系数=47.70+8.80+2.970

整体绝热系数=59.47

绝热系数：太阳光可以包含3紫外线，44可见光，53红外线，日照汽车玻璃度膜，隔热膜就是通过在太阳光下阻隔各种热能量来达到隔热目的，日照汽车玻璃膜及价格，不同厂家对隔热率的定义有所不同，日照汽车玻璃膜颜色，有名的3M所说的隔热率，即太阳光的总隔热率，包括红外、紫外光和可见光，而某些产品所指的隔热率是红外线隔热率，因此指标高，但它不包括可见光和紫外线所产生的大量热能。

在国内，汽车贴膜几乎是再正常不过的事了，但大多数车主都觉得贴膜主要是为了隔热，现在夏天过去了，冬天贴不贴膜都是一样的，其实这是一个严重不了解贴膜的原因，如果你对贴膜的作用都很了解，肯定不会有这样的结论。

先说说观点，冬天贴太阳膜比夏天更重要，那到底是为什么呢？

太阳能薄膜不仅用于隔热，也是太阳能薄膜的众多功能之一。大家对隔热印象深的原因主要是车主较容易体会到隔热。