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当确定了项目建设方案后，要采用***适用LNG加气站的供气流程、向用户供气、合理地降低工程之造价、提高项目的经济的效益，关键地在于工程的设计。复测混凝土环外部底板的水平度，然后确定铺设层干砂的厚度，以免下部干砂铺得过厚导致顶部没有干砂。据西方***分析，不到建设工程全寿命费用1％的设计费对工程造价的影响度占75％以上，设计质量对整个建设工程的效益至关重要。

影响加气站造价的主要因素有设备选型(根据供气规模、工艺流程等确定)、总图设计(总平面布置、占地面积、地形地貌、消防要求等)、自控方案(主要是仪表选型)。 　　

通常，工程直接费约占项目总造价的70%，设备费又占工程直接费的48％～50％，设备费中主要是LNG储罐的费用。

液化***的槽罐车开到装卸区停稳、熄火、拉手刹，用斜木垫固定车轮，防止滑移;先把装卸台上的静电接地线与LNG槽罐车牢靠夹接，再用三根软管分别把卸液箱卸液口与槽罐车装卸口牢靠衔接;并翻开卸液箱接口处排气阀，翻开槽车顶部充装阀、回气阀，使气体进入软管，LNG设备厂，再从排气阀放气置换软管内空气，大连LNG设备，封闭排气阀，LNG设备安装，查看软管接头处是否密封至不漏气。

鉴于排放加注的种种不利因素，无排放加注技术越来越受到市场的青睐。无排放加注是指在加注过程中只有加注管路与低温储罐相连，其他管路都与外界无连接的加注过程[。无排放LNG加注设备采用效果较优的轴心顶部单管直喷结构，减少充装阻力，可使气瓶内胆中的部分气相被LNG液化，以保持充装过程中内胆气相压力的相对稳定性。当大量饱和液体LNG从低温储罐进入车用LNG气瓶时，加进去的LNG直接吸收车用LNG气瓶内气体的热量，LNG设备参数，使瓶内压力降低，减少车用LNG气瓶顶部气相空间，从而提高了加气速度。