从社会经济的角度看物流，它属于宏观物流；从企业经营的角度看物流，它属于微观物流。宏观，物流运费，是指综合性全部，构成其全部的主体叫微观。比如，有句成语：只见树木，不见森林。见森林叫宏观，见树木叫微观。经济学，有宏观经济学和微观经济学。宏观经济学，从整体看***的经济，而微观经济学是从构成***经济的企业等构成要素看经济的。物流也一样，在***、地区等大范围内整体性地如何操作物流问题，叫宏观性物流。因此，宏观物流要讨论的问题是日本的流通构造如何、其中物流的路径是什么样的、通过什么样的运输机构进行物流中心的运输作业等。另一方面，微观物流要讨论的问题是流通的活动主体制造商和流通业者、运输企业各自是如何操作物流的等问题。或者从消费者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，这也属于微观。但是，这样的分类太困难，流通路径问题和各种商品的问题既是宏观问题，也是微观问题，所以，有时用“半宏观”的说法。宏观的着眼点是***的或地区性的整体物流，微观是从企业经营看物流，半宏观是从总体看商品和商业的物流。于是，宏观物流，物流运价，考虑的问题是运输结构和作为产业布局的物流据点，还有物流行政等；微观物流处理的问题是企业的物流系统网络、流通中心等内容和计算物流成本等物流管理；半宏观物流，是指各种产品从生产到消费之间的物流路径及物流成本在其商品价格中所占比例等问题。
仁速物流是一家从事国内各地货物运输配送服务，有着严谨的运输流程，完善的经营管理，是一家供应链一体化物流公司，网点遍布各地2000余个网点。业务范围涵盖了化工、日用品、机械、电力设备、家具、家电、建材、食品等众多行业。公司自备各种类型货车、配送车千余部、社会整合车辆近万台和各种装卸机械，货架式货仓、停车场并且全公司实行电脑网络化运作。横贯东西南北的运输网络，全程GPS***跟踪，在途信息及时掌握，实现网点间快速配送。各地整车零担运输业务！
推行绿色物流经营：物流企业要从保护环境的角度制定其绿色经营管理策略，以推动绿色物流进一步发展。（1）选择绿色运输。通过有效利用车辆，降低车辆运行，提高配送效率。例如，合理规划网点及配送中心、优化配送路线、提高共同配送、提高往返载货率；改变运输方式，由公路运输转向铁路运输或海上运输；使用绿色工具，降低废气排放量，等等。（2）提倡绿色包装。包装不仅是商品卫士，而且也是商品进入市场的通行证。绿色包装要醒目环保，还应符合4R要求，即少耗材（Reduction）、可再用（Reuse）、可回收（Reclaim）和可再循环（ Recycle）。（3）开展绿色流通加工。由分散加工转向集中加工，以规模作业方式提高资源利用率，减少环境污染；集中处理流通加工中产生的边角废料，减少废弃物污染，等等。（4）搜集和管理绿色信息。物流不仅是商品空间的转移，也包括相关信息的搜集、整理、储存和利用。绿色物流要求搜集、整理、储存的都是各种绿色信息，并及时运用于物流中，促进物流的进一步绿色化。
仁速物流是一家从事国内各地货物运输配送服务，有着严谨的运输流程，厦门到常州物流，完善的经营管理，是一家供应链一体化物流公司，网点遍布各地2000余个网点。业务范围涵盖了化工、日用品、机械、电力设备、家具、家电、建材、食品等众多行业。公司自备各种类型货车、配送车千余部、社会整合车辆近万台和各种装卸机械，货架式货仓、停车场并且全公司实行电脑网络化运作。横贯东西南北的运输网络，全程GPS***跟踪，在途信息及时掌握，实现网点间快速配送。各地整车零担运输业务！
当前，第三方物业正处于快速成长阶段，而许多物流企业却不能准确把握物流市场的发展状况及其趋势，仅局限于提供物流基本服务功能，热衷于盲目的网络化地域扩张，物流公司，缺乏合理的市场***。由此导致物流服务价格竞争，市场拓展乏力，经营状况不容乐观。如何准确进行市场***、赢得客户认同并形成竞争优势，这是事关第三方物流企业生存和发展的问题。现时第三方物流企业要根据自身能力、外部环境的变化、自身的市场***等综合考虑各方面的因素来确定企业的价值取向。后，第三方物流企业根据其市场***和价值取向来选择其企业的商业模式。这样第三方物流企业才能提高客户满意度、占领更大的市场份额。本章主要探讨第三方物流企业面临的细分市场***、价值取向和商业模式的选择问题，就第三方物流企业如何准确***市场，找到正确的价值取向，从而作出正确的商业模式选择进行了简要的分析。
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