提高导轨耐磨性的措施
从设计角度提高耐磨性的基本思路是：尽量争取无磨损；在无法避免磨损时尽量争取少磨损、均匀磨损以及磨损后能够补偿，以便提高使用期限。
一、争取无磨损
磨损的原因：是配合面在一定的压强作用下直接接触并作相对运动。
不磨损的条件：配合面在作相对运动时不直接接触；接触时则无相对运动。配合面在作相对运动时不直接接触的办法之一是保证完全的液体润滑，使润滑剂把摩擦面完全分隔开。
消除爬行的措施
设计低速运动机构时，首先应估算其临界速度。
如果所设计机构的速度低于临界速度时，应采取措施降低其临界速度，浙江聚乙烯转弯导轨，以避免产生爬行。
运动部件的质量往往由于结构要求成为定值，聚乙烯转弯导轨咋用，阻尼比目前研究得还不充分，改善措施也不很多。
（一）减小静、动摩擦系数之差
1）采用导轨油
2）以滚动摩擦代替滑动摩擦
3）采用卸荷寻轨和静压导轨
4）采用减摩导轨材料
功用起导向及支承作用，即保证运动部件在外力的作用下（运动部件本身的重量、工件重量、切削力及牵引力等）能准确地沿着一定方向的运动。导轨副有动导轨，聚乙烯转弯导轨供应，支承导轨之分。相互间一个自由度。
导轨的基本要求
导向精度高；足够的刚度；耐磨性好；低速运动平稳性；
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