LNG调压撬厂-宁波LNG调压撬-欧科能源技术公司(查看)

外部因素

一是许多加气站运行之初，加气车辆太少加气量达不到设计规模，导致LNG储存时间过长，加气间隔较长，管道内液体滞留时间长，吸热多，下一次加气时，打循环后这部分热量回流的低温储罐，造成储罐升温快，压力上升快，而时间越长，造成排放越多；二是由于运输公司对槽车司机也有运输损耗的考核，LNG调压撬厂，部分司机会运用如：卸车前车过磅时载水箱加满水，卸车后过磅前将水放掉、过磅时撬磅、压磅、卸车前过磅车上留人、卸备用胎等手段影响卸车数据。给加气站造成损耗。

空温气化器和调压体系的操作

　　1、封闭空温气化器出口阀，缓慢翻开空温气化器的进液阀，LNG调压撬价钱，待空温气化器内压力与贮罐内压力相等时，缓慢翻开空温气化器出口阀。

　　2、松开(逆时针)调压阀调理螺栓，封闭用气点阀门，宁波LNG调压撬，翻开调压阀进口阀门、出口阀门;分别逐个调理调压阀至设定压力，一般一级调压调至0.09～0.095Mpa，LNG调压撬销售，二级调压阀依据用户要求调理。调理办法：旋紧(顺时针)调压阀调理螺栓，一起留意阀后压力表指针的改变，当指针挨近设定压力时，缓慢调理直至压力安稳在设定压力值位置。

LNG加气站共分为四种类型，一般将其分为：撬装式加气站、标准式加气站、L-CNG加气站、移动式撬装加气站。LNG撬装式加注装置，LPG蒸汽式气化器，是为汽车加注lng而单独开发的高度集成设备，设备分为三大块：储液罐及工艺装备撬，加液机、控制值班室，可方便进行和注液。该设备由卸车部分、增压部分、储液罐部分、潜液管泵部分、售气机部分、安全控制部分及值班集装箱部分组成。该设备具有：高度集成、安装方便、卸液安装快捷、加注速度快、安全设施齐全、自动化程度高。