只有以托盘尺寸为标准,决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准,才能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外,托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸,卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸,甚至关系到物流的基础设施,如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此,从某种意义上讲,托盘的标准化,不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提,也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。 次数用完API KEY 超过次数限制

缺点:加工复杂。用新板作为原材料价格高昂,木栈板批发,只适用于外观要求高的客户。旧的边角料做为原材料会有色差,一个脚墩几层颜色,高低误差大托盘不平,握钉力差易分层脱离,出口栈板批发,同时人工含量高,产量受限。实木脚墩即用实木制作成所需规格的脚墩,有整块实木和几块实木胶合两种。优点:实木脚墩具有载重大,厦门栈板批发,反复使用率高,强度高,握钉力强,耐水耐腐蚀。缺点:价格高,加工复杂,干燥后易开裂,有色差,而且出口需要熏蒸。是目前全世界托盘和包装箱上广泛使用的脚墩。锯末脚墩采用废弃的锯沫或粉碎过的碎木为原材料,经过油压机高温高压上下压制成板状,再通过锯床锯成所需规格的条状。

据悉,目前标准化托盘的使用率,澳大利亚为95%,美国为55%,欧洲为70%,日本为35%,韩国约为27%。在美国、日本,托盘是一个巨大的产业,为推进物流标准化、提高托盘的利用率,相继出台了多项鼓励政策和优惠措施。而中准化托盘使用率的提高还有很长的一段路要走。
对应于新的,中国托盘标准的修订工作尚未进行。但修订原则已经有了:没有必要提出上述IS06种以外的规格;第二,胶合栈板批发,中国也不宜同时推行6种规格,而应根据国情确定推行的***,选定l~2种规格作为推行的标准,逐步加大标准托盘的使用比重。 次数用完API KEY 超过次数限制

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