其他工业领域也创造出更复杂精巧的模具设计，如轮胎制造商生产的低扁平比轮胎。这些模具设计对脱膜剂的易脱膜性及胶料流动性提出了更高要求。此外，轮胎的另一关键考量，即轮胎模塑后的外观也为轮胎生产提出重大挑战，脱模剂定制，要求脱膜剂在确保易脱膜性能的同时，还能让轮胎外观达到优异标准。
健康、安全与环保条例颁布后，脱模剂厂家，低挥发性有机化合物（VOC）产品的应用得到进一步拓展。低VOC产品对于操作工人须直接接触原料的工艺（如复合材料领域）显得尤为重要。开发安全性更强更环保的产品将成为各领域不断追求的目标。这就促进了新型脱膜剂产品的开发，以求在满足上述要求的同时实现与当前产品相等或更优的性能水平。
工业领域不断选用特殊材料模塑出性能更为优异的制件，以确保制成品能满足日益严苛的操作条件。但有些特殊材料难以模塑加工，汽车领域的模塑件便是一个例证。为了适应更为严苛的操作条件，汽车发动机零部件（模塑件）必须解决诸多物理化学难题。因此需采用性能更优越的新型模塑材料（譬如以含氟共聚物为基础的聚合物），并确保高生产率和低废品率（这些产品的单位制作成本较高）。但由于这些模塑件的物理化学特性使得模塑和脱膜加工非常困难，因此对脱膜剂产业构成挑战。
水基脱模剂稀释用水的品质简单被忽视。脱模剂如意大利LEVENIT及MARBO化学制作公司的产品，潍坊脱模剂，除具有一套完整的出产工艺和质量检测系统外，对水质的纯洁度、软硬度、pH值、调和水温等均有严格的控制。由于，脱模剂中若混入不合格的水，将部分失去应有的特性。比方当1 m3水中***数量达到105个时，脱模剂或许会变质，构成一些敏感压铸件废品率上升。又如，当在原装浓缩液中兑入含有杂质或不纯洁成分的水时，脱模剂加工，压铸件中气体含量添加，对出产有气密性或焊接性要求的铸件影响显着。一般规则，的脱模剂翻开盖子后应及时兑入质量合格的水并在一周内用完。
