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高速收费站网架一般都搁置在柱顶、梁顶等下部支撑结构上，支座节点指的就是支撑结构上的网架节点。网架的深化设计首先从支座节点开始，支座节点的标高、位置决定了网架施工是否能正常进行。
支座节点深化需要注意以下几点：
下部混凝土结构或钢结构顶面标高及预埋件的位置要求准确。
支座节点形式需确定，常见的有橡胶平板支座、盆式支座，应注意支座的约束方向。
边支座节点往往靠近女儿墙，需注意支座节点与女儿墙间的净距，一般保持50mm以上。
中间支座承载大，高速收费站网架造价怎么算？，往往底板尺寸较大，需注意下部混凝土柱或钢柱截面是否满足要求，不满足要求情况下需采用扩大柱头节点。
上弦支承式网架，支座位置杆件往往容易与下部支撑结构发生碰撞需要注意复核，支座球节点底部至支座底板间的距离应满足斜腹杆与柱或连梁不相碰的要求。
网架支座外侧需要采取限位措施。
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螺栓球网架在设计上要注意哪些问题？高速收费站网架
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高速收费站网架构造球节点方法分成焊接球式和螺栓球二种，螺栓球采用高强度螺栓拧紧接口方式，焊接球采用当场焊接接口方式。在螺栓球网架工程设计方案时，高速收费站网架表示要注意以下几个方面：
(1)螺栓球节点零配件各生产商正中间各不相同，在推动前应获得零配件数据信息。
(2)螺栓球联接件的原料、高强度螺栓、套筒扳手、紧螺丝、锥体或涨停等，应依照设计和规范的要求开展。
(3)螺栓球节点中的高强度螺栓级别应依据型号规格各用。
(4)螺栓球的直径应保证相邻地脚螺丝与圆球不相碰而且应合乎套筒扳手表层的要求。
(5)螺栓球节点中构件顶端的锥头或涨停，挑选焊接连接头，联接焊承载能力不少于联接钢管;锥头和方坯薄厚应按实际承受能力规格测算清晰。
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高速收费站网架工程的涂料老化问题，高速收费站网架制作安装，无论是何种材料都基本存在着老化的特性，而这种防腐的涂料也不例外，青海西宁高速收费站网架，而也是这种涂料的老化使得钢结构防腐涂层的失效，进而使得生锈影响寿命。
另外就是网架工程周边的一个自然环境因素，若钢结构厂房周边的空气比较潮湿，那么，必然会使得钢结构在水和空气的侵蚀下逐渐生锈。
此外，若周边的环境中污染比较厉害，其中污染大气中有硫化物、氮化物、碳化物等腐蚀性***成分含量等，那也会影响钢结构厂房的使用寿命。
因此，对于门式钢架工程的养护来说，需要时刻注意，能镀上一层膜，同时一段时间后要进行防腐漆的涂刷，使得其能够使用的长久。
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