





TRY-B热压成型设台技术参数
压台规格: 1000*1000mm( 可定制)
压台层数: 2层,层间距200mm(可定制)
合模压力: 100T
加热介质:导热油加热(热油炉需羊独定制)
电源电压: 380V,50Hz
充气方式:四段脉冲式充气(充气模压选装)
气压: 1.5MPa.
电控方式:触摸屏PLC控制
设备外型尺寸:左右1300*前后1300*高1900mm(不含电籍高度)
设备总重量: 3500kg

碳纤维材料是航空航天领域必用材料知识篇
碳纤维材料是航空航天领域必用材料
碳纤维(carbon fiber,简称CF),指含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新式纤维资料,碳纤维模压机械生产线,由石墨微晶,有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化,石墨化处理而得到的微晶石墨资料,碳纤维模压机械哪家好,碳纤维“外柔内刚”,质量比金属铝轻,强度却高于钢铁,具有耐腐蚀、高模量的特性,常用于民用方面都是主要资料,具有碳资料的固有的特性,又兼纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维,碳纤维的轴向强度和模量高,密度低、比性能高,无蠕变,非氧化环境下耐超高温,耐疲劳性好,比热及导电性介于非金属和金属之间,热膨胀系数小且具有各向异性,耐腐蚀性好,X射线透过性好。 碳纤维第年产约5万吨以上,技术一向被美国日本牢牢掌控,出口量一向补美日操控,近日本将对于对华出口碳纤维的日本公司控量如有违规罚十亿日元. 碳纤维多应用于航天、航空、 轿车、 电子、 机械、化工、轻纺,如飞机,火箭,工业机器人,碳纤维模压,机动船,驱动轴.....
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碳纤维复合材料作为性能***的新材料,早在航空、航天等科技行业开始应用。碳纤维复合材料获得汽车行业轻量化的青睐,来源于是由于其突出的物理特性:碳纤维复合材料密度小,比铝轻 30%,碳纤维模压设备哪家好,比钢轻 50%,抗拉强度却是钢的 7-9 倍。碳纤维替代钢铁结构可实现减重 40%-60%。同时,碳纤维复合材料还易于集成化,可减少零部件数量。吸收冲击性能是金属的 5 倍,可提高碰撞安全性和减振性能。其特殊的模压和粘结工艺则可代替冲压和焊接工序。随着国内碳纤维自给能力的提高,预计我国碳纤维的需求也将能得到较好的释放。按照近年来我国碳纤维需求量年均增速,预测“十三五”期间我国碳纤维需求量将保持 14%左右的年均复合增速。

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