山西钢支撑出租-和信中建钢支撑-山西钢支撑出租公司电话

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当结构施做到钢支撑以下时，并且结构混凝土达到设计强度，便可拆卸钢支撑。在钢支撑拆卸前先在各钢管与钢管的接点处架设一托架，起固定钢管作用，然后将在管端千斤顶座上设置千斤顶，操作千斤顶逐步给管撑卸荷，在完全卸荷后，拆除管端头与围护结构之间的钢斜楔；

然后给千斤顶减压并在完全放松后移走千斤顶，预加力端的钢楔卸去后；此时可松去各钢管连接处的螺栓，螺栓卸下之后，用小型滑轮吊架吊动钢管将钢管吊到地上，再运到吊点处，由起吊装置将钢管吊出基坑。钢管与围护结构（预埋件）的固定端，可由氧焊法，将焊接处割断而卸掉。

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山西钢支撑出租挖土时要随时注意围护结构的变化，如发现有异常现象应停止挖土，山西钢支撑出租公司电话，及时对支撑进行加固或加撑。

用挖土机挖土时，挖掘机的作业范围内，不得进行站人或进行其他作业；且保留0.2m厚土不挖，后由人工修挖至设计标高。

吊车作业时，支腿下放置路基箱，防止支腿处失稳。

支撑防脱落措施：在支撑上方凿出***W工法桩型钢，设置Ф22拉筋。

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地铁用钢支撑是在吸收相关工程支撑和钢拉杆的技术指标、受力分析、现场操作的情况下，山西钢支撑出租，并在相关人士综合分析的基础上，特研制而成的一种新型支撑。

目前，钢支撑广泛应用于地铁和基坑围护结构中。由于钢支架可回收利用，具有经济、环保的特点。地铁钢支架在工厂预制，轴线、尺寸、接头接板的对中严格控制，按1:1设置，满足焊缝规范要求。 地铁钢支撑和锁脚螺栓的布置应在开挖断面合格后进行，并严格按设计位置安装。

钻孔方位、方向、角度、螺栓深度应符合设计要求。地铁钢支架直立，其轴线应垂直于隧道中心线。施工时应在钢框架基础上预留足够坚实的基础。凡直线、标高要准确，支座要稳定，其倾斜度不大于2。

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