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汽车强制报废的条件！

达到60万公里

现在强制报废规定是车辆达到了60万公里时，需要强制报废。因为现在很多人一年只开2-3万公里，天津客车报废市场价格，按照以前15年就需要报废的话，那么车辆也就行驶了40万公里左右。

因此很多人表示，车况还很好，为什么要报废。因此在上一年改成了60万公里报废。虽然这项改动让有些人不满意，但这也是处于大环境而考虑的。

检测不合格

每个人的车辆状况都不一样，同样时期购买的车，不同人的使用，车辆的损耗肯定不同的。成都报废汽车回收，如果在年检的时候检测不合格，那么也是需要报废的。

不过，一般来说，这个规定对于现在用车情况来说还是比较满足的，多数的换车周期在6-7年左右，因此6年的政策也是对应的。所以，检测不合格情况几率很低。

大家都知道，以前的汽车规定15年就要报废，但新的政策推出以后，强制报废的规定取消了，这对车主们来说确实是个好消息，很多人想着，自己的车不用报废了，开一辈子都可以了，事实真的如此吗？从表面上来看确实是没什么问题，但汽车真的能永远开下去吗？事实告诉我们，天津客车报废，现实的情况是不可能的，因为汽车上的所有零部件都是有寿命的，长期开下去会有很大的安全隐患。

虽然***取消了15年报废的政策，但并不意味着汽车能开一辈子，出于安全考虑，***对于汽车的公里数还有要求，如果超过了60公里，也同样是要被报废的。如果经常开车的人，每年的公里数自然会上涨的很快，开的年限上就会少一些，天津客车报废多少钱，不过对于普通的***车来说，一般的家庭每年估计就跑个两万公里，那么要30年才会被报废，有谁愿意一辆车开这么久呢？

什么样的车需要一年两审？

（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次（免上检测线）；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。