保证装配质量：
为了保证装配质量，拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，濠江涡轮，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击，更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；
润滑油和添加剂的选用：
蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，涡轮加工厂家，对一些负荷较重，启动频繁，使用环境较差的减速机，减速机在停止运转时，齿轮油依然附在齿轮表面，
增径蜗轮滚刀采用局部接触理论设计，滚刀的分度圆直径做得比工作蜗杆的分度圆略大些（非对偶），这样理论上不是局部接触，而是“点接触”了，但在加载使用时，由于弹性变形使得点接触成为小的局部面接触，接触面呈椭圆形，从而满足了啮合斑点集中在中间的要求。
这种点接触传动一方面克服了由于线接触蜗杆副瞬时接触线与相对速度方向接近，涡轮生产加工，使其润滑性能变差的缺点，
其中直齿平面蜗轮蜗杆传动是由美国格里森公司wildharber于1922发明的，用于大传动比场合；斜齿平面蜗轮蜗杆传动是由日本左藤于1952年发明的，适用于中、小传动比，传动比I=10。该平面包络蜗杆的形成过程称为次包络，涡轮加工公司，如果以此包络环面蜗杆为产形轮再展成一个蜗轮，其过程称为第二次包络，平面包络环面蜗杆与由它展成的蜗轮构成的传动，称为平面二次包络环面蜗轮蜗杆传动。
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