钢板桩围堰是常用的一种板桩围堰。钢板桩是带有锁口的一种型钢，钢板桩厂家，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各种大小尺寸及联锁形式。常见的有拉尔森式，拉克万纳式等。
钢板桩围堰的优点是：强度高，容易打入坚硬土层；可在深水中施工，必要时加斜支撑成为一个围笼。防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用，因此，它的用途广泛。
在水工建筑中，一般施工面积很大，钢板桩，则常用以做成构体围堰。钢板桩系由许多互相连接的单体所构成，每个单体又由许多钢板桩组成，钢板桩单价，单体中间用土填实。围堰所围护的范围很大，不能用支撑支持堰壁，因此每个单体都能独自抵抗倾覆、滑动和防止联锁处的拉裂。常用的有圆形及隔壁形等形式。
桥梁基础和水工建筑中，广泛需要使用到围堰，通过围堰隔水，以便提供干燥的施工环境，在众多围堰形式中，由于钢板桩围堰具有以下优点，使用广泛。
钢板桩围堰外形一般有圆形、圆端形、矩形、带三角的矩形等。围堰外形还应考虑水域的水深，以及流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷，对航道、导流的影响。
拉森钢板桩围堰施工常见问题
钢板桩基坑挖土过半时，发现钢板桩渗漏，主要在接缝处和转角处，有的地方还涌沙。这是什么问题？
产生该现象的大概原因：拉森钢板桩旧桩较多，使用前未进行校正修理或检修不，锁水处咬合不好，以致接缝处易漏水；转角处为实现封闭合龙，应有特殊形式的转角桩，这种转角桩要经过切断焊接工序，可能会产生变形；打设拉森钢板桩时，两块板桩的锁口可能插对不严密，不符合要求。
预防措施：旧钢板桩在打设前需进行矫正。矫正要在平台上进行，对弯曲变形的钢板桩可用油压千斤顶顶压或火烘等方法矫正。做好围檩支架，以保证钢板桩垂直打入和打入后的钢板桩墙面平直。防止钢板桩锁口中心线位移，可在打桩行进方向的钢板桩锁口处设卡板，钢板桩支护，阻止板桩位移。
采用钢板桩开挖土方的挖土机及运土车辆设在地面钢板桩侧，开挖不久即发现钢板桩顶侧倾，坑底土隆起，地面裂缝并下沉。
产生该现象的大概原因：这些钢板桩施工都在软土地区，设计的嵌固深度不够，因而桩后地面下沉，坑底土隆起是管涌的表现；在挖土作业时由于挖土机及运土车在钢板桩侧，增加了土的地面荷载，导致桩顶侧移。
预防措施：钢板桩嵌固深度必须由计算确定，按《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—1999）规定执行。挖土机及运土车不得在基坑边作业，如必须施工，则应将该项荷载计入设计中，以增加桩的嵌固深度。一般拉森桩施工时，压密注浆配合，四周有钢板桩支护，基底水压较大，为更好地防水，基底做压密注浆，其厚度按土质而定。另外钢板桩支护转角处连接不够紧密，宜发生流砂现象，故需进行压密注浆、
钢板桩用于建筑物和临时建筑物两种，用于建筑物用于在驳岸、码头装卸、护岸、挡土墙、防波堤、导流堤、系船桩、船坞、水闸、泄水道、护坡脚、防局部冲刷、止水墙等地方。临时建筑物用于在支护、临时护岸、围堰、临时筑岛等地方。
钢板桩出现侧倾现象的原因
1.钢板桩施工的地方是软土，设计的嵌固深度不够，导致桩后地面下沉，坑底土隆起。
2.因挖土时挖土机及运土车在钢板桩侧，土地的地面荷载增加，导致钢板桩侧倾。
解决钢板桩侧倾的措施钢板桩的嵌固深度要根据各因素计算确定，挖土机及运土车不能再基坑边作业，如有需要要将地面荷载计算进去，以增加钢板桩的嵌固深度。在施工时因其土质而确定对基底做压密注浆的厚度，浆数量为3～4根为宜，这样能更好地防水并必须四周要有支护。
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