在单梁起重机车轮下部拉下两条平行线，看起重机车轮内外侧的平行线接触的情况。如果平行线在车轮4个侧面上都均匀接触，这说明起重机的前后车轮平行并在同一条线上。如果有间隙，则测量一下尺寸是否在规定的范围内。若不在规定的范围内，应松开固定角型轴承箱的螺栓，自动单梁起重机，进行调整。必要时，可把固定角型轴承箱的垫板铲下来或用气割割下来，待车轮调好后再焊。垂直度：单梁起重机车轮在垂直方向偏斜不应大于1/400L（L为测量长度），且上边应向外。在单梁起重机端梁外侧拉一钢丝，平行于端梁中心线，其高度接近于车轮的轮缘，测量点在车轮的垂直中心线上。测量出钢丝与各轮测量点距离，选定一个车轮为基准，则其他车轮的同位差即可计算出来。分别驱动机构的安装。以调整好的单梁起重机车轮中心为基准，安装并调整减速器，再用传动轴和减速器主动轴连接起来。等到找正时要保证联轴器上的窜动量和控制齿轮联轴器的极限歪斜量，其数值见齿轮联轴器窜动和歪斜量。
单梁起重机金属结构的材质，因工作环境温度，单梁起重机品牌，工作级别，板厚及构件重要程度而异，起重机，重要构件（指主梁、端梁、平衡梁、支腿、小车架等）在工作环境温度不低于-20℃，工作级别为A2～A5，板厚不大于20mm时，采用Q235-BF；大于20mm时，采用Q235B。
当工作级别为A6～A7，板厚不大于20mm时，采用Q235B；大于20mm时，采用Q235C。单梁起重机在工作环境程度低于-20～-25℃，工作级别为A2～A7，板厚不大于20mm时，采用Q235D；板厚大于20mm时，采用16Mn（Q345B）。其余构件，环境温度不低于-25℃，工作级别为A2～A7，一律采用Q235AF。
电动单梁起重机的智能化与提升机械设备可靠性，变成发展的方位起重设备销售市场将来发展模式是向智能化，自动化技术发展，这也是切合市面局势必须 ，电动单梁起重机销售市场也在主导市面局势持续发展。从智能化到智动化，尽管我国电动单梁起重机加工制造业的智能化过程仍而道远，但伴随着经济快速的发展与发展，欧式电动单梁起重机，智能化生产制造加工厂将给全部产业结构升级产生冲击性，也将加工制造业发展模式的前行与创新，针对经济的产业结构升级而言 已经是必然趋势。在我国已变成机械设备制造业的强国，具备极强的机械加工制造和生产制造工作能力。针对在我国现阶段的工程机械设备可靠性层面的现况，大家一定要提高产品品质，持续提升机械设备可靠性。电动单梁起重机的发展来势汹汹，不断进步的步伐促进着全部领域的与时俱进，健全。 
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