“化冰盐”在保证雪天城市、公路交通畅达和公共安全方面显示了优势，虽然它同时存在严重的影响，但氯盐类融雪剂仍然还需继续使用。据悉，融雪剂，美国每年“化冰盐”的使用量可达千万吨，占盐业总产量的1/3；加拿大每年用量为400～500万吨。在北美、北欧等地，融雪剂价格，“化冰盐”产品已经成为具有一定规模的行业。
氯盐类融雪剂并不环保
在美国，上世纪60年代之后，“化冰盐”的化学污染与环境影响、特别是其腐蚀问题逐渐突现出来。首先表现在对基础设施，特别是对城市和公路系统的桥梁、道路、停车场、汽车等的腐蚀***，阿勒泰地区融雪剂，由此已经影响到安全和经济发展。
襄阳2018年的场雪，
让大人们为上班操碎了心，
因为出行难；
但也让小朋友们乐开了花，
因为可以玩雪了。
不过，近朋友圈里一篇“路上撒的融雪剂***，对小孩子会产生影响”的文章，却让市民们担心起来：还想着带着孩子打雪仗，难道连雪都不能碰了吗？
上周五，在《动力正前方》节目中，马路007嘉琪专门就这个问题，联系了市公路***樊城公路段养护科冯科长。
与此同时，也发现“化冰盐”污染环境、***植被和对生物、***有不良影响，由此引起社会的关注。近年来腐蚀与防护工作者、环保工作者和部门开始注意与重视“化冰盐”影响问题，特别是其潜在的腐蚀威胁。
国外氯盐类融雪剂主要化有四种：氯化钠、氯化钙、、氯化镁。目前氯化钠用量，其次是氯化钙。美国有5种通用融雪剂，其中3种是氯盐（氯化钠、氯化钙、），另2种非氯盐型是镁钙和尿素。日本使用“化冰盐”比美国晚，早期也是使用氯化钠，1995年后开始部分使用氯化钙。
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