深度≥5mm的砂线，视其深度凿槽，深度不小于2cm，分层锤填丙乳砂浆或环氧砂浆修补。模板变形造成的凹面也按上述原则处理。砼表面出露钢筋头和灌浆铁管的处理：带锥套的拉筋头，地铁混凝土修复施工电话，将锥套取出，孔壁凿毛，地铁混凝土修复公司，分层锤填丙乳砂浆或环氧砂浆修补。未带锥套的钢筋头和灌浆铁管，将四周砼凿除，砼凿除时应尽量减少凿挖范围，以方便切割钢筋头和灌浆铁管为准，凿成规则形状。
超薄修补：混凝土修补同旧混凝土有较好的结合强度，较薄可做到3mm而不脱落，不碎裂，地铁混凝土修复公司，特别针对麻面和脱皮的病害部位，在不抬高路面的基础高度的前提下可实现超薄修补，防止病害扩大。整齐美观：该新技术与旧混凝土有较好的相容性，原水泥混凝土路面颜色接近，可根据原路面颜色调整材料颜色，达到更好的颜色相容性，修补后有较好的美观度。简单便捷：混凝土修补具备较好的工作性能和简单的施工技术。对原地面病害部位不需要做过多处理，人工和机械设备均可运用，对零散的病害部位可修补。
隧道涵洞表面缺陷出现的原因是因为在修建施工过程中，因为模板安装过程中，因为连接不到位或者安装不牢固造成的错台及板缝不合格的问题。或者模板清洁不到位和使用二手模板造成表面蜂窝麻面的缺陷。或者混凝土因为用料不当和混凝土振捣不到位造成的气泡孔的出现。针对这些外观缺陷我们要分析原因，对于表面的缺陷进行分析并记录，对于不同的质量缺陷采取处理方案。对于表面的缺陷进行修补，三门峡地铁混凝土修复，修补完成后对于涵洞混凝土修补，进行修饰，修饰后表面达到清水混凝土特有的表面。
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