扣件安装完毕即可进行道岔的组装，组装过程中还需对岔枕间距进行一次复测，盾构道岔结构，不合格的须进行整改工作。当道岔各个部件安装紧密之后，在道岔上装好一定数量的钩锁器，便于后面精调工作的展开。为了精调工作顺利进行，还应该搭建一段5m以上的工具轨。虽然，道岔的种类有很多，盾构道岔厂，但无论是哪种类型的道岔，在正常使用的过程中，也会出现磨耗，故障等问题。
在设计及铺设时也需要考虑***能承受的结构，便于人工搬运，拆装。另外，矿用浮放道岔的结构也非常紧凑，质量轻，安装时只需4到5人。拆装便捷，矿用浮放道岔需安装在两条平行线路上，并用螺栓固定。浮放道岔的设计结构为组合结构，各拆分结构件之间可用道夹板，螺栓连接，云南盾构道岔，可拆分运输到井下现场安装，且拆装方便。结构稳定，浮放道岔是用螺栓固定。
虽然，通过做好日常检查及维护，可以降低双开道岔，盾构道岔批发，及其它道岔的故障率，但在实际应用的过程中，还是避免不了会发生故障。一般道岔岔枕上支承着四股钢轨，担负着两个方向的行车。通常两个方向的行车密度是不相同的，有的甚至相差悬殊，这就是造成道岔上水平的变化和有着不同的规律。影响道岔上水平变化的主要因素有，由于两个方向的行车密度不同，造成同一根岔枕上机械磨损不一致。
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