道闸系统的性能特点1、道闸系统特别滚动结构，无齿轮、无皮带滚动，景区通道闸机，无需***，运用安稳，寿数更持久。2、道闸系统特别规划的平衡结构，使闸杆慢起动，快工作，慢中止。3、道闸系统排除了闸杆工作带来的颤动。4、道闸系统闸杆永1久90度工作，排除故障而带来360度工作的意外发生。5、道闸系统特别规划低速铝外壳电机，波箱连体规划，低噪音，散热快。6、道闸系统驱动机构规划智能过热维护系统，在频频运用下，操控马达的温升，使马达不易烧坏。
道闸已越来越向高科技方面发展，景区人行通道闸，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。道闸性能1、特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需***，通道闸系统，使用稳定，寿命更长久。2、特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止，3、排除闸杆运行带来的抖动。4、闸杆90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。
道闸系统在施工安装中的注意事项1、停车场系统道闸土建安装：用混泥土浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛，并在电闸底座中部预埋铺设220V3X1。5mm2单相电源线及4X0。5mm2屏蔽控制线的两根线管。2、道闸要安装在水平的路面上，安徽通道闸，如果路面有坡度，应该浇筑安装水平安装台，同时停车场道闸系统在接线的时候需要注意一定要按照接线图正确接线及操作，水泥平台必须要等水泥干透后再固定，否则将来膨胀螺栓会松动。3、地感线圈输出端双绞到道闸，并且距离越短越好，要求1少1米有20个双绞，接好之后再用干水泥把槽封住，如果能够有环氧是1好的；。
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