当航空发动机不工作时(如地面测试时)，主电源也不工作，这时靠辅助电源供电。航空地面电源或辅助动力装置(一种小型机载发动机、发电机和液压泵等构成的动力装置)是常用的辅助电源。飞行中主电源发生故障时，蓄电池或应急发电机即成为应急电源。机载用电设备要求较高的供电质量，电压调整精度、频率调整精度、交流电压波形正弦度、电压浪涌和尖峰等都有一定的技术标准。
PWM电路调制方式是对波形脉冲宽制进行调制
PWM电路调制方式是对波形脉冲宽制进行调制。它主要是由逆变器的开关特性，将直流电源进行斩波调制，根据需要达到U/t恒定的控制。于PAM电路调制相比，PWM电路调制电源效率比较高，所以两者输出的平均电压都是方波。PAM电路调制方式是对输出波形的脉冲幅度进行调制，直线加电航空交流电源价格，其应用比PWM比较少，同PWM电路调制相比，PAM调制驱动无杂音，直线加电航空交流电源，噪声小，但电源功率因数偏低且回路复杂。
电源系统与配电系统总称为飞机供电系统。依靠电能工作的设备称为用电设备，直线加电航空交流电源生产，供电系统与用电设备总称为飞机电力系统。
飞机主电源由发电机及其传动、调节、控制、保护装置等组成，向正常飞行的飞机用电设备供电。主电源不工作时由辅助电源或地面电源供电。常用的辅助电源是航空蓄电池或辅助动力装置驱动的发电机。在飞行中主电源一旦发生故障不能正常供电时，由应急电源供电。常用的应急电源有航空蓄电池和风动涡轮发电机。
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