粤兴-18650电动车锂电池回收32650

锂电池材料

　　锂电池负极材料大体分为以下几种：

　　种是碳负极材料：

　　目前已经实际用于锂离子电池的负极材料基本上都是碳素材料，18650电动车锂电池回收32650，如人工石墨、天然石墨、中间相碳微球、石油焦、碳纤维、热解树脂碳等。

　　第二种是锡基负极材料：

　　锡基负极材料可分为锡的氧化物和锡基复合氧化物两种。氧化物是指各种价态金属锡的氧化物。目前没有商业化产品。

　　第三种是含锂过渡金属氮化物负极材料，目前也没有商业化产品。

　　第四种是合金类负极材料：

　　包括锡基合金、硅基合金、锗基合金、铝基合金、锑基合金、镁基合金和其它合金 ，目前也没有商业化产品。

　　第五种是纳米级负极材料：纳米碳管、纳米合金材料。

　　第六种纳米材料是纳米氧化物材料：

　　目前合肥翔正化学科技有限公司根据2009年锂电池新能源行业的市场发展动向，诸多公司已经开始使用纳米氧化钛和纳米氧化硅添加在以前传统的石墨，锡氧化物，纳米碳管里面，极大的提高锂电池的冲放电量和充放电次数。

基于动力电池回收利用产业的公益性，可以进一步完善动力电池回收利用产业税收政策。针对大中小企业分级设置准入条件，让更多新兴中小企业享受税收优惠政策，从企业减负角度扶植产业、鼓励产业发展。

其三，设立绿色消费积分奖励。在我国，还可以设立一套消费积分政策，18650电动车锂电池回收，以便用经济手段提高动力电池回收利用效率。在购买新能源汽车及类似绿色产品时，可获得相应的“绿色积分”，一个家庭可以共享一套消费积分系统。

拆解回收

拆解回收指对报废电池资源化再生利用的回收方式。其联合了多种回收工艺对电池的电解液、负极材料、正极材料及其它材料进行拆解，18650电动车锂电池回收32650，实现了资源的有效再利用。

与梯次利用相比，拆解回收在技术上更为成熟，通过对电池包的预处理后的物理拆解和原材料提纯两个关键技术环节，可有效提高废旧动力电池的利用率，特别是在锂矿资源原材料价格高涨时，如果能保证废旧电池的稳定供应，实现规模化生产，将让电池回收企业获得巨大的利润回报。