偏置稳定性和标度因数稳定性是石英加速度计的主要的两个指标，国产的石英加速度计这两个指标一般都是以1到3个月来表征，加速度计是一种惯性传感器，能够测量物体的加速力。加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力，就比如地球引力，也就是重力。加速度计由检测质量（也称敏感质量）、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。检测质量受支承的约束只能沿一条轴线移动，这个轴常称为输入轴或敏感轴。当仪表壳体随着运载体沿敏感轴方向作加速运动时，根据牛顿定律，具有一定惯性的检测质量力图保持其原来的运动状态不变。
加速度计，可以测量加速度，包括重力加速度，于是在静止或匀速运动 （匀速直线运动） 的时候，加速度计仅仅测量的是重力加速度，而重力加速度与刚才所说的R坐标系 （坐标系） 是固连的，通过这种关系，可以得到 加速度计所在平面与地面 的角度关系。挠性加速度计具有优异的偏差稳定性，环境性能好（冲击，振动和温度），低成本，低电压模拟输出，过电保护集成温度传感器。
加速度计用于测量加速度。借助一个三轴加速度计可以测得一个固定平台相对地球表面的运动方向，但是一旦平台运动起来，情况就会变得复杂的多。如果平台做自由落体，加速度计测得的加速度值为零。如果平台朝某个方向做加速度运动，挠性加速度计，各个轴向加速度值会含有重力产生的加速度值，使得无法获得真正的加速度值。 例如，安装在60度横滚角飞机上的三轴加速度计会测得2G的垂直加速度值，而事实上飞机相对地区表面是60度的倾角。因此，单独使用加速度计无法使飞机保 持一个固定的航向。加速度计的种类敏多。一般被称为“加速度计＂、“加速度传感器＂、“加速度拾波器＂等等。
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