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今天小编给大家分享一下关于高速公路钢模板的相关知识：
高铁模板在建筑工程中的用量往往很大，使用完之后要面对的就是拆除过程了，钢模板在拆除时必须有合理的规划，南通高速公路钢模板，才能顺利完成，否则会使拆除过程变得很复杂。那么钢模板拆除过程要注意哪些技术要求呢？
钢模板拆除过程要按照事先定好的顺序进行，明确先拆那一部分再拆那一部分，一般规定是先支后拆，后支先拆的原则，拆除时人员要站在的位置避免受到伤害。
拆卸支架和拱架时卸落量先小后大，分批次进行，确定卸落程序，卸落前要在卸落设备上画好每次卸落量的标记，对于满布式拱架、简支梁、连续梁、悬臂梁、多孔拱桥、拱架等设备的卸落请遵照施工程序规范进行。
对于墩模板和台模板好在上部结构施工前就进行拆除，拆除时禁止敲打和使劲扭动支架和拱架。
拆下来的模板和支架要集中管理，及时维修检查，分类整齐存放，并清理钢模板表面的杂物。
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箱梁内模优点：
1、侧面保证平整光滑。
2、在组装过程中都有质检和车间主任在场。
3、每一块钢模板都在精心的组装下拼接成型。
4、箱梁内模钢模板在出厂时，经过严把关，高速公路钢模板加工，方可发货。
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桥梁护栏施工时注意问题：
1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何***。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
3、桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的***和立柱顶面标高的控制。
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