深沟球轴承的安装方法
加热配合法：
通过加热轴承或轴承座，角接触球轴承，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法，是一种常用和省力的安装方法。
这种方法适合过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，
然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。此种方法可以避免配合面受到擦伤。
用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，
以防止杂质进入轴承内或加热不均匀，深沟球轴承厂家，油箱中应有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。
影响轴承失效的原因
塑性变形
当滚动轴承转速非常低或只有摆动时，过大的开启载荷或冲击载荷会使轴承滚道和滚动接触面产生较大的局部超过材料屈服极限，
会有较大的塑性变形，调心球轴承批发，如果变形轴承将无法正常工作所以塑性变形是另一种形式的滚动轴承故障。
为了确定是否可以重新使用轴承的拆卸，在检查后清理轴承，仔细检查滚道表面，滚动面，
表面状态，保持架的磨损，轴承间隙是否增加尺寸精度下降损坏，异常。不可分离的球轴承，
然后使用一只手支撑内圈水平，旋转转动外圈确认是否光滑。
轴承常见失效特征及产生原因
1、轴承腐蚀和锈蚀——金属表面与周围环境介质发生化学反应产生的表面损伤现象。
轴承腐蚀和锈蚀的形貌特征：腐蚀按不同程度分为se斑、蚀刻和蚀坑。
se斑：呈点就或条状，龙岩轴承，颜色呈浅***或红褐色，无深度。
蚀刻：呈点状、条状或片状，颜色呈灰黑色，稍有手感。
蚀坑：呈点状、 条状或片状，颜色呈红褐色或黑色，手感明显。
轴承腐蚀和锈蚀的产生原因：密封不良，造成轴承中进入潮湿的空气或水、酸、碱类物质。
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