天津监控立杆-天津博扬(推荐商家)

监控杆为圆钢杆，有锥型，变径型，等径型。杆子一般高6-12m不等，厚度为3-5mm，立杆底部直径不小于165mm，顶部直径不小于114mm，横臂底部直径不小于60mm。监控杆上口直径60-80mm不等，下口直径100-200mm。监控立杆的支臂为碳钢管（Q235），直径60mm，壁厚3mm。锥型钢杆：一般规格高6-9m，7m的上口径一般为90mm，8m的120mm，9m的140mm。7m的上口径与下口径差为84；8m的上口径与下口径差为96；9m的上口径与下口径差为108。差值为12，计算公式高度*12+上口径=下口径。

　车身监控杆大，所以运输和装卸过程中格外注意，一定要留远离人群，特别是***部位的完成。监控立杆防腐处理采用热浸锌，在进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈，热浸锌厚度不小于85um，锌层应均匀，用***铜液作。该特别注意哪些呢？1、用于运输监控杆的货车车厢两侧必须焊接1米高的护栏，每侧4道。车厢底部和每层的监控杆应在两端内侧1.5米处用方木隔开。2、运输过程中的储放面积应水平，以监测棒底部整体地面受力均匀。严禁在每层楼的中间和底部放置石块或***。放置时，也可以在两端内侧放置木垫。木垫由相同规格的三点支撑，木质基座的每一层都在一条垂直线上。3、钢丝绳在装载后应紧固，以防止监测杆在运输过程中滚动。装卸监控杆时，起重应采用起重机进行吊装，在吊装过程中应使用两个起***，同时以两个起***为上限。在使用过程中，严禁碰撞、剧烈坠落和不正确的支承吊车，监控立杆，并将监控杆直接从车上滚下。4、卸车时，车辆不应停在倾斜的路面上，每根卸车的电杆应固定在其余的监测电杆上;卸车后剩余的一根电杆应绑牢，方可继续运输。施工场地应平整。在监控杆的两侧使用石塞防止滚动。

如果要完成基础的立杆安装，那么以下三大要点还是不能忽略掉的。要点一，注意位置。因为监控的范围、角度等要求不同，甚至是使用到的设备有所不同，立杆的位置都会有很大的差异性。所以一定要做好实地考察，并且要确定好安装立杆的基础位置和要求。北京智远通纳可以直接提供，完成了实地考察之后，自然也能够知道如何来进行相应的位置确认，还可以直接算好监控立杆的高度等。要点二，设置手孔井。有一些立杆旁边会有控制箱、电缆的拐弯等等，所以需要有相应的延长线，同样也要做好平面的距离等，有的时候是必须要设定好手孔井的，这样后续的操作也会更加容易。不建议直接安装再去进行其他配置的处理，这样反而会有一定的影响，所以提前设定好手孔井很关键。要点三，避雷的处理。监控立杆是一定要有避雷处理的，尤其是一些立杆的高度比较大，又紧贴操作箱、大楼等，那么肯定还是应该做好基础的避雷确认。尽量和正规公司合作，直接由对方供应货物的同时，也同时进行避雷等方面的处理，这样后续的监控设备也会更加有保障。