在上世纪80年代曾出现过电动自行车热潮，但很快就退下来了，其重要原因就是当时使用的是普通铅酸蓄电池，寿命不到半年，其价格却相当于一辆自行车，没有市场，只得收兵。今天的VRLA(Valve-Regula ted Lead Acid Battery，阀控式密封铅酸蓄电池）电池使用寿命长达1.5年以上，性能比以前大有改善，才使电动自行车今天在我国成倍地增长。当前开发锂离子电池电动汽车遇到的重要难点就是车内锂离子电池组的使用寿命短。
电动观光车车轮抱死，无法转动
原因： 1、刹车抱死 2、轴承损坏。
解决办法： 1、调整刹车 2、更换轴承
电动观光车的蓄电池组，一般由三只或丝质单体蓄电池串接而成。如果各只蓄电池端电压有差异，则端电压搞的那只蓄电池先打到过充电状态。
此时，由于蓄电池组电压值还未达到恒压状态，就会造成先到的那只蓄电池因过充电而损坏。损坏后的蓄电池由于电压较低，又会造成其他蓄电池因过充电而损坏。
为此，蓄电池组中各只蓄电池的电压误差应控制在±0.03v范围内，8坐电动观光车报价，蓄电池的内阻电压、放电时间相同或相近，这些也都是保持有效续驶里程的前提。
电动车的优势
1.环境污染小
电动车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，有""的美称。众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。
2.无噪音，噪声低
这是电动汽车直观的特点。电动汽车无内燃机产生的噪声，5座电动观光车价格，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、***、、消化、***、系统也是有危害的。
3.性能安全
电动车速度低空车1’高时速为35KM每小时，出厂时可设置更低。适合旅游观光与人1流量多的场合使用。
4，运行成本低，甘肃电动观光车，节能
电动车充电使用220V民用电即可，一辆14座高配电动车每百公里需用电17度电，以每度电1元算，每公里运行成本为0.17元。同样14座柴油观光车（在公园不方便加油）每百公里约16升，每升柴油为7.23元，每公里运行成本为1.16元。
5.结构简单，8座电动观光车价格，使用维修方便，
这是电动车***成本方面的1‘大亮点。与燃油车相比，电动车容易操纵、结构简单，运转传动部件相对较少，无需更换机油、油泵、消声装置等，也无需添加冷却水。维修***工作量少。
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