我们通常把可以将汽车整车线束分成:前舱线束总成、发动机线束总成、变速箱线束总成、仪表线束总成、室内线束总成、门线束总成(四门不同)、顶棚线束总成、后行李箱线束总成、电瓶正负极线束总成、安全气囊线束总成等几个部分。
但是,线束的划分和整车的结构和装配工艺有很大的关系,具体车型为达到结构简单、拆装方便,会在线束中尽量采用模块化设计,减少回路,不会拘泥于这些分类。


恩智浦半导体
2006年11月16日恩智浦半导体正式宣布将以“恩智浦半导体”为其中文品牌名称,青岛线束工厂,在大中华地区进行相关的市场营销与运营活动。作为lingxian的嵌入式应用安全连接技术领dao者,青岛线束测试,恩智浦不断推动着互联汽车、物联终端等智能安全互联应用市场的。恩智浦2015年以112亿美元收购了飞思卡尔,成为汽车半导体供应商。收购完成后两者的总市值超过400亿美元。恩智浦半导体去年被高通收购。


汽车线束是汽车电路的网络主体,属于汽车电器系统的连接组件,青岛线束,犹如******与血管一样,将各个功能部分连接贯通。盖世汽车研究院针对汽车线束进行了产业链全景分析,内容包括:原理概述、生产工艺、材料市场介绍、发展趋势分析、市场规模分析、市场格局分析、配套供应商清单等


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