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圆柱齿轮减速机是齿轮减速机中的一种,根据齿轮减速机的原理,用于减速、增加扭矩的机械传动装置,利用齿轮的速度转换器,将马达的旋转数减速到所需的旋转数,获得大扭矩的装置。圆柱齿轮减速机是一种比较精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加扭矩。常用于矿山、港口、航空、建筑、起重机、机械设备、汽车等领域。
圆柱齿轮减速机的结构:
圆柱齿轮减速机主要由平行轴齿轮、圆柱齿轮、密封圈、传动轴、箱体构成的结构特征分为一级圆柱齿轮减速机、二级圆柱齿轮减速机、三级圆柱齿轮减速机、多级齿轮减速机,各级由多个大小齿轮构成传动要求i>10时(i表示传动比)时,应采用二级圆柱齿轮减速机。二级圆柱齿轮减速机应用于I:8-50和高、低速中心距离总和250-400mm时。三级圆柱齿轮减速机用于传动需求较大。以上结论表明,圆柱齿轮减速机的级数越多,减速比越大,JS125减速机规格,输出转速越低,扭矩越大,JS125减速机厂,噪音越大,相反越小。





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S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机性能特点:
1、斜齿轮和蜗轮组合,结构紧凑,减速比宽。
2、安装方式:底脚安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。
3、输入方式:电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。
4、和R系列组合能得到更大的速比。
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现在的蜗轮蜗杆减速机的壳体一般选用的是灰铁铸造,或者是铸钢及焊接等,在选用减速机壳体材料的时候要根据减速机的使用环境进行选择。壳体我们一般是要做工艺处理的,但是焊接壳体要求不能渗漏,表面要求光滑、平整,焊缝要求整齐。
蜗轮蜗杆减速机中蜗轮轴的材质我们一般选用的是45#钢,调质后217-255,重要的场合选用的是472CrMo,黑龙江JS125减速机,调质后为269-302,或者采用38CrMoAl,油封处表面淬火。
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