路用颗粒纤维-日照鑫凯投料机-路用颗粒纤维售价

路用纤维具有与酸性骨料，中性骨料良好的吸附性，并能很好的与沥青，矿粉，少量细集料组成沥青玛蹄脂结合料，路用颗粒纤维密度，包裹在粗集料的表面，使粗集料具有良好的嵌挤，在不需要增加任何稳定剂的情况下就能达到抗低温变形及提高与矿料的粘结力，从而提高沥青路面的使用性能，可完全达到***A路面性能要求

为了保证木质纤维素的质量我们的企业在产品出厂前就进行了试验检测。

1、 纤维长度分析，采用200LS型气冲筛分，显微镜分析。

2、 纤维的杂质含量，用高温燃烧后的残留灰分表示。

3、 吸油实验，这是纤维性能关键的指标。

4、 纤维溶液的PH值检测。

5、 含水量检测。

6、 纤维的相对密度。

7、 X射线，红外线光谱分析仪以及分析。

8、 需添加自动投料机。充分的保证了木质素纤维的品质。

在市场竞争中木质纤维素质量和价格有什么关系？

究其原因主要是出在了木质纤维素的原材料上，现在市场上充斥着大量以木质素为原材料的产品，这中间不乏大量的废旧纺织纤维、草质纤维等纤维素含量极低，采购价钱也非常便宜的原材料，路用颗粒纤维，和正规原材料相比，它们的价差远远超过千元。说白了这就是一种以次充好的行为，它造成了路用木质素市场价格的极大混乱，***a路用颗粒木质素纤维，也引发了很多疑惑，终也导致了很多工程质量问题。用这种原材料所生产的成品在前年达到了它的使用峰值，但随后便在各地陆续暴露出很多使用上的问题，各地业主和施工单位都提高了警觉，加强了监管。从去年开始这种情况出现了迅速的转变。

颗粒状木质素纤维的特殊生产工艺使得细小的纤维表面涂覆上沥青层的同时纤维本身并未被沥青所浸透，然后再加工成颗粒状。含有沥青涂层的纤维对空气湿度不再敏感，路用颗粒纤维售价，不会因受潮而结块。而絮状纤维非常容易吸收空气中的湿气，受潮后纤维结块成团后在混合料中很难再分散开，从而严重影响了混合料和路面的质量。

另外，颗粒状木质素纤维比絮状木质素纤维密度大20倍左右，更利于运输和保存。其添加可采用机械添加，也可以采用人工添加，计量准确。