东航货运与此同时，中航协还在酝酿提高货运代理资质的申请门槛，并启用对代理人的监管软件系统。他还向记者介绍，目前国内3700多家在册的货运代理企业中，二类货代企业的注册资金50万，而提高准入门槛后，预计注册资金或将翻番，具体的准入门槛标准希望在明年出台。
目前，东航货运具有资质的货运代理企业大多数是民营企业，也包括很多快递企业，以及东方航空（）其中，华东地区现有航空货运代理企业近1600家，约占总数的43%，而上海的航空货物运输量又占的60%左右，被中航协吊销二类货代资质的5家公司中，华东地区也是此次安全运输整顿的***区域。
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东航货运中国厦门航空飞机托运行李规定： 1、随身携带行李 ①经济舱：1件，每件不超过5Kg ②商务舱：1件，每件不超过5Kg ③头等舱：2件，每件不超过5Kg 每件随身携带行李的体积不得超过20*40*55厘米，三边之和不得超过115厘米。 2、免费托运行李 国内航班 ①头等舱：40Kg ②商务舱：30Kg ③经济舱：不超过20Kg 不占座的***无免费行李额，上海浦东东航货运，如需携带***车或摇篮须按托运行李办理。 托运行李每件重量不能超过50kg，浦东机场东航货运当天加急空运，体积不能超过 40*60*100厘米。超过上述规定的行李，应事先征得厦航的同意才能托运。 乘坐国际航班，根据飞行航线的不同，有不同的免费行李额规定。
东航货运大兴机场还将为北京航空市场扩容。林智杰在接受其他媒体采访时曾表示：“北京航空市场长期处于超饱和的状态，国内外的航空公司开辟航线、增加航班都十分困难；新机场投用之后，如果空域没问题，整个北京的航班量就会迅速增长，能够满足旅客出行的需求。”
而对民航企业来说，大兴机场不仅意味着北京进入“双枢纽”时代，更意味着新的战场。
据民航网报道，虹桥机场东航货运航空物流货运部，6月11日，南航宣布其在大兴的基地项目将于6月30日与大兴机场同步竣工，并于9月底同步投入使用。届时，南航将作为基地航空公司进驻大兴机场。
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