东元刹车电机-厦门鑫永元机电代理-东元刹车电机工厂

1 实例分析

一台型号为JR115—8额定功率为60 kW的三相异步电动机， 空载试验电压刚升到以几十伏时三相电流即不平衡．其中有一相电流小一半左右， 同时电机发出嗡嗡声。此电机为Y接．从理论分析， 三相所加电压相同，如果电流小一半左右．那么阻抗大一倍左右，由此分析，此台电机有可能是支路断线。为进一一步确定故障原因，将电机定转子分离，东元刹车电机价格， 分别测试。定子电压给到70 V时，观察定子三相电流不平衡，用手触摸绕组端部，发现有绕组异常凉，后经检查证实确有支路断线。为了通过现象，迅速判断故障原因，决定对造成三相异步电动机三相电流不平衡的各种原因进行总结分析。如何利用现有设备尽快查出故障原因，提高检修速度并保证检修质量成了亟待解决的问题。2 造成故障的原因造成三相异步电动机三相电流不平衡原因有以下两方面。

危机1企业势不在，行业面临重新洗牌

原材料上涨影响着每一家电机企业，东元刹车电机工厂，在此轮原材料涨价潮中，原先一些以价格为竞争优势的电机企业其优势就不明显了。特别是在中低端市场中，成本上涨对产品影响较大，东元刹车电机批发，一些有实力的企业可以凭借着***技术、制造继续市场，而一些产能相对落后的企业将会被淘汰出局，行业新一轮洗牌开始。

危机2企业资金困难

随着原材料价格的上涨，以及环保***的不断增加，企业在购买同样的原材料，需要付出更多资金，容易导致企业的流动资金不足，或因为***借贷阻滞，造成电机企业资金困难的风险，并且面对客户的议价能力也相对较弱。

２、极距（τ）机绕组每个线圈两元件边之间所跨占到的铁心槽数叫做节距，也称跨距。当线圈元件节距等于极距对称为全距绕组，y=τ；线圈元件节距小于极距时则称短距绕组，y＜τ；而当线圈元件节距大于极距时则称长距绕组y＞τ。由于短距绕组具有端部较短电磁线用料省和功率因数较高等许多优点，因而在应用较多的双层叠绕组中无一例外的都采用短距绕组。

东元电机绕组的极距是指每磁极所占铁心圆周表面的距离。一般常指电机铁心相邻两磁极中心所跨占的槽距，定子铁心以内圆气隙表面的槽距计算；转子则以铁心外圆气隙表面的槽距来计算。通常极距有两种表示方法，东元刹车电机，一种是以长度表示；另一种则以槽数表示，习惯上以槽数表示的较多，一般极距用τ=Z1/2p。