浙江赤道供应链有限公司主要经营：全程自主拼箱***、卡派和空运业务，以及亚马逊FBA头程运输、代清关、退换标、短期仓储等服务。
赤道与您分享清关问题
常见于巴西的关税过高，买家不愿清关，买家***限制进口产品，侵权产品被海关查扣，申报价值与实际不符，货物需要退回或当地弃件及销毁等等都是比较常见的清关问题。
为了避免出现这些问题，商家要了解产品在目的国海关清关要求，尽量避免侵权产品，尽量如实申报产品价值，特殊情况：客人要求低申报，要保留好证据。申报品名要尽量详细，避免只写“礼品”“配件”。要注意的是，商业快递邮寄到巴西，一定要写上收件人VAT税号，电子产品邮寄到欧洲尤其意大利、西班牙一般需要CE，而西班牙、葡萄牙、波兰、乌克兰、意大利、俄罗斯、巴西、以色列这八个***不能弃件或销毁。
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赤道与您分享交通国际货运业中的海运自1949年起至1991年，中国交通国际货运业没有起到作用，却常常成为限制国民经济发展的因素。中国交通国际货运在各阶段的状况可以归纳为：在50年代是紧张区段；60年代是薄弱环节；70年代是短线；80年代出现卡脖子区段、限制口，海运运费，可谓每况愈下。这说明了一个事实——交通国际货运已经名副其实地成了中国发展国民经济的瓶颈。1984年积压待运的煤炭、木材、粮食及其他物资共计5000万吨左右，一些企业不得不以运定产。例如，山西的煤炭开采工业就是如此。“五五”和“六五”期间，国际货运和邮电的***比重下降到12.9%和13.3%，海运货运价格，相比“一五”至“四五”期间的平均水平还低。据世界***统计，义乌到美国海运，经济发达***对国际货运业的***占全部***额的10%至14%，发展中***一般高达20%至28%。
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赤道与您分享伴随着出国人员越来越多，无论是出国留学，工作都在逐年增长。根据数据统计中国出国留学人数已经达到了351万人次，再加长期旅居在国外的华人，华侨，海运费，至 少有几千万。那么对于长期在海外中国人需要从国内邮寄物品，或者家人朋友邮寄一些个人私人物品也是经常会出现的，那么私人物品包裹怎么发到国外呢？
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