刮板输送机的结构讲解--配件的构成及作用说明：
刮板输送机的传动系统采用的是减速电机通过链传动与头部传动轴相连的形式，更有助于保障输送过程中传动系统的稳定性。这样的传动减速系统就位于输送机的机头部分，除此之外还有箱体、主动轴、主动链轮、电机等。
刮板输送机通过电机的运转带动链条传动，以及输送系统工，由此可见，机头是整个输送机的动力输入端，又是出料端。同时还可以根据实际需要，将出料口与头部分离。
而链条才是刮板输送机的主要工作部件，它的齿面为工作面，在刮板输送机中，常用的链条形式是T型和V型。接着说说刮板输送机的机尾，包括了箱体、被动轴、被动链轮、涨紧机构等部件。
其中涨紧机构主要用于刮板输送机调节刮板链条的松紧程度，机尾不仅是输送机的进料端，矿山刮板机，也可根据实际需要，进料口与尾部分离，满足不同的使用要求。
刮板输送机的中间节由箱体滑道、刮板链条、机盖等组成，用于输送物料，可分为变形段、弯曲段、直筒段；输送机的出口节、入口节由出、入口法兰，接口等组成，物料的进出都是从这开始的。
刮板机容易出现的故障
电机启动异常原因分析：超负荷；运行部件有卡阻现象；采煤工作面凹凸不平；供电电压较低；变压器容量偏小；机头、机尾电机间的过长，使得单机拖动；电机故障。
应对措施：消除过载因素；清除卡阻物；平整采煤工作面；调整供电电压；更换适合容量的变压器；重新整定电机间的；更换电机。
减速机油温偏高原因分析：油质中***含量偏高，超过2%；金属磨料超过0.55；油质中含水超出2%；油量不足；减速机散热效果欠佳（如浮煤较多）；超负荷运行；齿轮损坏等。
应对措施：油质异常或带负荷运转超过200h后进行换油，首先清洗油箱，然后再加入适量的润滑油。油质到期后，定期更换；清理减速机周边、顶部的浮煤，改良通风环境，确保散热良好；消除过载因素；更换损坏的齿轮，更换中要保证齿轮间隙满足装配要求、技术要求。
综合了国内外同类机型的优点，并根据我国煤矿具体情况而研制的适合中厚、薄煤层回采工作面的综采设备。具有高强度、高寿命、高可靠性的特点，是高产、综合机械化采煤理想的工作面运输设备。板输送机在性能、结构、配套方面比国外同类型刮板输送机更为适应我国煤矿井下使用。该机为前部刮板输送机，中部槽采用合金钢铸造，挡、铲板槽帮与高强度耐磨中板组焊而成的整体结构，吉林刮板机，提高了强度，刮板机图，增加了可靠性，减少了维护量。与液压支架、转载机及电控装置配套，实现回采工作面的落煤、装煤、运煤、推溜和顶板支护等工序的综合机械化采煤。
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