加速度计是一种惯性传感器，能够测量物体的加速力。加速度计可以测量某一时刻x，y，z三个方向的加速度值。而自平衡小车利用加速度计测出重力加速度在x，y，z轴的分量，然后利用各个方向的分量与重力加速度的比值来计算出小车大致的倾角加速度计具有体积小、重量轻、能耗低等优点。加速度计检测到的力的方向与它本身加速度的方向是相反的。这种力量被称为惯性力或假想力。在这个模型中你应该学到 加速度计是通过间接测量力对一个墙面的作用来才测量加速度的 ，挠性加速度计生产厂家，在实际应用中，石英挠性加速度计通用，可能通过弹簧等装置来测量力。
加速度计是以加速度的观点来测量物体运动的传感器。加速度计所测量的加速度包括一般性物体的移动速度变化（直线加速度）、物体的低频晃动、高频振动等。因此，从检测重力等静态加速度的加速计到10KHz高频响应加速度计，加速度计的种类敏多。加速度计运用了压电元件，吉林石英挠性加速度计，在加速度增加时压电元件所发出的电荷直接由电缆导出。由于输出信号微弱到微微（兆分之一，石英挠性加速度计应用，PC）级，所以加速度计的输出电缆使用的是低噪声同轴电缆。另外，为了将用低噪声同轴电缆传出的信号由电荷输出转换为电压输出，需要使用电荷放大器或远距离电荷转换器
加速计是通过电压表示加速度的传感器，与ni 动态信号采集(dsa)配合使用可测量加速度。加速计不同，量程、频率响应和灵敏度也不同，加速计一般有两种轴型。普通的加速计是单轴，仅测量沿单轴的加速度。加速度计在嫦娥三号上的应用. 各个阶段速度变化(即加速度)正是加速度计组合件的拿手好戏。探月加速度计组合件主要由石英挠性加速度计、配套电路、结构本体三部件组成，其部件石英挠性加速度计正是助力神舟系列飞船飞行任务十战十捷的功勋产品。
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