




空气预热器结构
底部推力轴承
转子由自调球面滚子推力轴承支撑,底部轴承箱固定在支撑凳板上。转子的全部旋转重量均由推力轴承支撑。
底部轴承箱在***后,将螺栓和***垫板一起锁定,并将垫板焊在支撑板上。底部轴承两侧均设有防护网,以防止空预器正常运行时无关人员靠近转动部位而发生意外。底部轴承采用油浴润滑。轴承箱上装有注油器和油位计,内蒙古搪瓷空气预热器,并开有用于安装测温元件的1/2”BSP螺纹孔。
底部轴承箱下面配有不同厚度的调整垫片。用于现场调整转子的上下位置和顶底径向密封间隙的大小。安装时还应适当增加垫片数量用以补偿底梁承载后的弯曲变形。
疏水方式对暖风器的运行效果的有重要的影响
暖风器疏水的回收方式主要有 2 种:
1) 高压疏水方式,即用疏水泵将疏水输送至除氧器;
2) 低压疏水方式,即系统安装疏水器设备,将疏水疏至凝汽器。
比较两种疏水方式,高压疏水方式在实际运行过程中会出现疏水不通畅的现象,从而导致管道内部汽水两相共存,发生振动和腐蚀,造成暖风器的泄漏,致使暖风器不能起到应有的作用[7],搪瓷空气预热器去哪买,而低压疏水方式不存在汽水两相共存的现在,可以保证系统的正常稳定运行,是近年来国内外普遍采用暖风器系统蔬水方式,暖风器低压疏水方式示意图如图所示。
石油化工中加热炉余热回收
下面举出一个在石油化工生产中使用热管技术节能的典型实例如下。
某厂针对某石化企业的原蒸馏常减压炉空气预热器系统存在设备老化、泄多、检修困难、热效率低等问题,特别是目前加工进口高含硫需要进行配套改造,采用了分离式热管油-气换热器。
不同管线、不同温度和压力的常二线、常三线油分别流经分离式热管换热器的加热段,其加热段结构形式类似于固定管板式换热器热流体油走壳程,管程为热管工质,分离式热管换热器的冷凝段为翅片管束换热器,搪瓷空气预热器哪里有,需要加热的空气流经管外,管内通过上升管与下降管与下部换热器的管程相连,搪瓷空气预热器哪家好,形成工质循环回路。当管内具有一定真空度后,在位差的作用下,热管内部的工质不断吸收热流体油所放出的热量,通过蒸发至冷凝段冷凝,源源不断的把热量传至冷凝段加热翅片管外的空气。其特点是加热段与冷凝段可以相互***。这样在运行过程中,即使某一单元发生意外泄漏,也只是这一小单元作为热管传热失效,不影响其他单元的换热,一般情况下也无需停车检修。以往大部分的分离式热管换热器都是采用一种热流体同时加热两种或两种以上的冷流体,冷、热流体间多为气-气换热形式,然而,将两种或两种以上的不同热流体(液体)来加热冷流体(气体),目前尚不多见。迄今为止该装置已连续运转十余年,目前仍在运行中。
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