木质素纤维具有***、无味、无污染、无性的优良品质，不影响环境，对***无害，属绿色环保产品，这是其它矿物质素纤维所不具备的。它的纤维微观结构是带状弯曲的，凹凸不平的，多孔的，交叉处是扁平的，有良好的韧性、分散性和化学稳定性，吸水能力强，有非常的增稠抗裂性能。由于以上特点，许多客户都选择在工程上使用木质素纤维。 木质纤维素一般指的是包括以木质素和纤维素以及半纤维素组成的生物质，主要是组成木本、草本植物的难以利用的细胞壁成分，也是目前生物质能研究的主要材料。纤维素广义上和木质纤维素是一致的。
当干固时，甘孜木质素纤维，再利用毛细管将内部结构的水份传至物质表层，降低结皮状况的产生，在木质纤维素与保水剂(如纤维素醚)的双向***下，使水份均匀分布于混合砂浆中，可大大的缓解水化化学反应全过程中需水量的迅速耗费，道路用木质素纤维，防止水分过快产生的抗压强度降低和裂开，进而使原材料的粘接抗压强度和表层抗压强度明显增强。木质素纤维不可以***做为保水剂、增稠剂应用，需和纤维素醚一块儿应用，能够达标锁水、增稠、提高、抗裂的实际效果。
根据部门地测定，在沥青混合料中添加0.3%的路用工程纤维后，马歇尔稳定度可以明显提高。而混合料的流值降低明显，使路面处于不易蠕动状态，大大提高了结构的稳定性。其劈裂强增长幅度显著。在高温湿度条件下，残留稳定度仍保持较高的数值，从而阻止了沥青及沥青胶浆的排出。可得到满意的沥青混和料。木质素纤维（Cellulose Fiber）是天然木材经过化学处理所含的木质素和大部分纤维被分解后，留下来的惰性有机纤维所形成一种纤维结构链由于木材在化学处理时的温度高达250摄氏度以上，路用木质素纤维，因此处理后的纤维素在通常环境条件下化学性质非常稳定，不会被酸、碱和一般的溶剂所腐蚀，因而被广泛应用***A（沥青玛蹄脂碎石混和料）和OGFC开级抗化结构的高速公路路面上。
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