汽车高压油轨真空箱氦测漏系统

氢气***报警器的检测范围是多少

关于氢气***报警器的检测范围是多少，一般请根据在《石油化工可燃气体和有***体检测报警设计标准》附录 常见气体、蒸气特性中提到：沸点(℃)：-253 ;浓度 (v%) :下限4.0; 上限75; 蒸气密度(kg/m3N):0.09; 设置氢气检测仪报警浓度值时应该按照氢气这些特性来;

一般目前传统的氢气***报警器量程范围有：0～500ppm、0～1000ppm、0～2000ppm、0～5000ppm、0～20%Vol、0～50%Vol、0～100%Vol、0～100%LEL，所有在工业生产中一般根据需要选择合适的检测范围设置即可。

氢气检漏设备

无论是在漏点***还是在泄漏测试应用，这种检漏方法已经在各个行业领域内得到了广泛使用。与氦气相比，使用低密度的安全氢气作为检漏用的示踪气体具有很多优势。其价格非常低廉，很容易在各个气体供应商处购得。现今的氢氮混合气检漏技术可以检出低至5*10-7mbar/s的泄漏，相当于0.1g/y，其气体使用成本仅是氦气的1/10到1/20，同时氦气检漏法要增加一些辅助设备，如氦气回收系统等。

氢气检漏

油雾法

油雾法的测试尘源为油雾，“量”为含油雾空气的浊度，以过滤器前后气样的浊度差别来判断过滤器对油雾颗粒的过滤效率。

德国规定使用石蜡油，油雾粒径为0.3~0.5微米。油雾法在检测过滤器时，容易对过滤器造成损伤，且不能直接读值，浪费时间。

DOP法

这种方法曾经是国际上测试过滤器海绵常用的方法。

它的测试尘源为0.3微米单分散相邻苯二甲酸二辛酯(DOP)液滴，也称为“热DOP”，“量”为含DOP空气的浑浊程度。

将DOP液体加热成蒸汽，蒸汽在特定的条件下冷凝成微小液滴，汽车高压油轨真空箱氦测漏系统，去掉过大和过小的液滴后留下0.3微米左右的颗粒，进入风道，通过测量过滤器前后气样的浊度，并由此判断过滤器对0.3微米粉尘的过滤效率。