CNG调压设备-欧科能源(在线咨询)-CNG调压

lng气化撬厂家谈到当槽罐罐内压力大于贮罐中压力0.2Mpa左右，可逐渐翻开槽罐车出液阀至全开状态。这样槽罐车内的液化***通过卸液箱的软管与贮罐上的装卸口衔接卸入液化***(LNG)贮罐。

运用贮罐自带的增压阀、节气回路、增压器把贮罐的压力调整在必定的范围内(一般控制在0.2～0.35MPa)，若贮罐内的压力不行，可通过调整增压阀升高设定压力，CNG调压，然后取得足够的供液压力保证正常供气。正常作业时，CNG调压站生产厂家，贮罐增压器的进液阀和出气阀需求翻开，以保证贮罐增压器正常作业，保证贮罐的作业压力。

当确定了项目建设方案后，CNG调压门站，要采用***适用LNG加气站的供气流程、向用户供气、合理地降低工程之造价、提高项目的经济的效益，关键地在于工程的设计。复测混凝土环外部底板的水平度，然后确定铺设层干砂的厚度，以免下部干砂铺得过厚导致顶部没有干砂。据西方***分析，不到建设工程全寿命费用1％的设计费对工程造价的影响度占75％以上，设计质量对整个建设工程的效益至关重要。

影响加气站造价的主要因素有设备选型(根据供气规模、工艺流程等确定)、总图设计(总平面布置、占地面积、地形地貌、消防要求等)、自控方案(主要是仪表选型)。 　　

通常，工程直接费约占项目总造价的70%，CNG调压设备，设备费又占工程直接费的48％～50％，设备费中主要是LNG储罐的费用。

管道和相关设备在初次运用液化***时，应运用淡气置换管道和相关设备内的空气，然后用***置换管道和相关设备内的淡气，以保证体系中***的含量后才干运用液化***。

　　正常用气时可依据车间用气量大小确认是开二台空温式气化器仍是开一台空温式气化器。翻开空温式气化器前后相关阀门以及至车间用气点的阀门，缓慢翻开贮罐出液运用阀，液化***(LNG)通过空温式气化器吸收空气中的热量，使液态介质气化成气体，一起对气体进行加热升温，使气体挨近常温。

　　气化后的***再经一级调压阀组调压，把气相压力调至一较低值(一般调至0.09Mpa)，然后通过工艺管道进入用气设备前的二级调压阀组，通过二级调压后进入用气设备。