山东省德州市金宇机械有限公司在加工设备数控化的今天，拉矫机用减速机，批量生产平面二次包络蜗轮蜗杆减速机和蜗轮蜗杆副成为公司的主题，非标定制在今年也是流行款。在减速机的材质选择上，减速机外壳采用的设计标准，蜗轮上雕刻有公司产品 序列号，蜗杆有公司的材质化验单和加工工序单等，做到有问题有据可查，避免了有问题无责任人可寻的现象。
蜗轮减速机的蜗轮磨损
蜗轮减速机的蜗轮磨损
蜗轮一般采用的材质为锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR***5-55.常用的材质像40Cr，齿轮减速机，这种材质的硬度一般在HRC50-55，经蜗杆磨床磨削到0.8之后，减速机可以正常运行。我们现在使用的蜗杆和蜗轮的啮合，就是蜗杆不停的转动，在转动的同时蜗轮跟着运转，一般来讲这种的蜗轮磨损是很慢的，减速机，所以有的减速机厂家的蜗轮蜗杆副能使用10年以上。但是如果出现磨损速度较快的情况时就要寻找原因，齿轮蜗轮减速机，我们要考虑一下是否是选型中存在问题，是否有超负荷运行的情况，蜗轮蜗杆的材质选择，装配质量和使用环境等因素我们都要考虑到里面。
金宇公司一再强调质量，把质量放在首位，就是把客户的利益放在重中之重，我们卖的不仅是产品，我们卖的更是一份责任。德州金宇公司欢迎你来实地考察！让事实说话！
壳体内部的蜗杆和蜗轮轴，蜗杆在经过技术人员的设计后，根据客户的使用环境选用相应的材质，经过多道工序：下料、粗车、精车、粗磨、精磨后成为可以装配使用的合格产品，蜗轮轴的选材和蜗杆相同。
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