柴油发电机组负载过低时可能发生的故障1.对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。
2..活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。
3.长期小负荷运行，将会更严重的导致运动
因此，无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定负荷不能低于机组额定功率的25%—30%，以防止柴油发电机组的过度磨损，对柴油发电机组使用方造成影响。
发电机组的调速器有几种呢？1、机械式调速器
机械式调速系统靠以与柴油机对应的转速旋转的飞锤工作，飞锤在旋转时所产生的离心力可在机组转速发生变化时自动调节油泵进油量的大小，从而达到自动调节机组转速的目的。图三为离心式全速调速器的原理示意图。移动操作手柄的位置即可改变弹簧的拉力，柴油发电车租售，使摆杆上所受的拉力作用与推力作用处于新的平衡位置，同时，改变油泵齿条位置，使柴油机调整到所需要的转速，并能自动稳定在此转速下工作。
通常情况下，采用机械式调速系统的柴油发电机组的转速会随着负载量的增大而略有下降，转速的自动变化范围为±5%。当机组带额定负载时，机组的转速大致为1500rpm的额定转速。
2、电子调速器
电子调速器是一个控制发动机转速的控制器。它的功能主要是：
–使发动机怠速保持在可设定的转速上
–使发动机的工作转速保持在可预设的转速上而不受负载变化的影响
电子调速器主要由控制器、转速传感器、执行器三部分组成。
发动机转速传感器是一个可变磁阻的电磁体，它装在飞轮壳中飞轮齿圈的上方。当齿圈上的齿从电磁体下方通过时，就会感应产生交流电流（一个齿产生一个循环）。电子控制器将输入的信号与预设值进行比较，然后把修正信号或是维持信号发送给执行器。
记者从广铁集团长沙供电段获悉，为应对近期的冰雪凝冻天气，该段紧急调运93台100KW应急发电机，在京广高铁、京广铁路、沪昆铁路湖南段等各条干线大小车站、机务段热备用，截至昨日凌晨，93台发电机已全部安装至长沙、株洲、娄底、衡阳、郴州、永州、新化等8个***地区的车站信号楼下，确保铁路正常供电。
同时，该段利用天窗点连夜对京广高铁长沙南、郴州西、衡阳东、岳阳东等沿线各站的9台1200KW大功率发电机进行了带载试机演练，对全段43台道岔融雪箱变进行检查和测温，并通过机车添乘、视频摄像、人工巡线等方式加强对供电设备的巡视检查力度。
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