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平钢化及热增强夹层玻璃

       钢化或热增强玻璃夹层产品，由于在钢化过程中会产生不可避免的玻璃波形和弓形变形，这种变形引起的玻璃之间的空隙将由PVB膜来填补.

       该变形***夹层标准规定不超过3‰.

       对于由单片钢化或热增强玻璃组成的夹层玻璃，因存在热炸裂等不稳定因素，且受力结构不合理， 不推荐使用该种结构.

       对于异形钢化、热增强夹层玻璃，因在异形玻璃的边部会引起较大的变形，PVB厚度须在相应规定基础上增加0.38mm.

       对平钢化、热增强夹层玻璃，当玻璃高边和宽边均大于800mm，且比例接近1时，因该尺寸玻璃做钢化或热增强时玻璃弓形较难控制，会出现较大的变形，PVB厚度须在相应规定基础上增加0.38mm.

       基片玻璃厚度的选取以夹层玻璃基片中较厚片的厚度为准.

       单片热增强或钢化夹层玻璃按双钢化夹层玻璃选择PVB的厚度.

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视频作者：合肥瑞华安全玻璃技术有限公司

摔不裂的夹胶玻璃怎么来的？

一次偶然的意外，却改变了世界。塑料、不锈钢、微波炉、万艾1可、青霉1素...这些生活中已经离不开的产品，皆因意外而诞生，每一个发明背后的故事都会令人感到惊奇。今天也来分享一个「意外」改变世界的发明——夹胶玻璃。

1903 年，法国一个化学家爱德华·别奈迪克（Edouard Benedictus）在自己的实验室工作时，失手将一个玻璃烧杯从高处跌落。他惊奇地发现，地上并没有出现无数的玻璃碎片，烧杯依然保持着大致完整的形状，只不过杯身上多出许多裂缝而已。  

后来爱德华的助手告诉他，这个烧杯中本来放的是一种高分子材料硝化纤维的溶液，时间一久，三层夹胶玻璃价格，溶剂挥发，在烧杯的内壁和底部留下了薄薄一层硝化纤维。由于这一薄层硝化纤维是透明的，助手一时疏忽，误以为烧杯已经洗干净，就放回架子上去了。

更巧的是，这次意外发生后不久，这位法国化学家在报纸上读到一篇文章。文章里提到当时巴黎很多汽之中的发车事故中，破碎飞溅的挡风玻璃碎片会导致司机受到严重1伤害。  

这让爱德华意识到，是不是可以借助硝化纤维，发明一块汽车安全玻璃呢？不久，通过反复实验，爱德华终于发明了一种打碎不会裂开的玻璃。玻璃的使用安全性终于得到了保障。

汽车领域：夹胶玻璃用来做汽车风挡玻璃，即使发生偶然事故，玻璃被撞碎，单碎片仍粘在PVB膜上，不会飞溅出来伤人；由于碎玻璃不掉落，而且碎片也较大，司机仍可透过玻璃获得足够的视野，汽车仍继续行驶。防眩光夹胶玻璃或有过镀色风挡玻璃，可防眩光。电加热夹胶风挡玻璃，可以通电去冰除霜，利于驾驶员观察外界情况。

航空领域：飞机风挡玻璃广泛采用全无机复合夹胶玻璃、有机无机复合夹胶玻璃等，可以具有高强度、抗鸟撞、防雾、除霜、抗冰雹、防静电、抗辐射及防1弹等性能。

其他领域：一些厚夹胶玻璃，能防水和承受较大的静压力，适用于大型水族展览柜、深水水工窥视窗、静压力大的场所、高度真空室的窥视窗以及坦克、潜艇的窥视窗等。