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赤道与您分享在东欧，DHL优势区有卢马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦、匈牙利等，EMS优势区有希腊、俄罗斯、土耳其等。 在亚洲，韩国、日本泰国等东南亚***适合发FedEx、DHL。FedEx时效快，DHL具有速度快的特点，但它的价格高。印尼建议发DHL，海运国际海运，因为它的清关能力强。 加拿大、美国等美洲***，FEDEX、UPS、DHL比较适合，它们的清关能力强，速度快。墨西哥适合FEDEX，阿根廷、巴西适合中国邮政EMS。要注意巴西需要提供税号。中南美FEDEX势，但要小心清关风险。 大洋洲，DHL、UPS速度快，但价格高；、FEDEX价格低，但相对网点少。要特别注意澳大利亚的产品包装要贴上“MADE IN CHINA”。中东地区适合中东快递ARAMEX、EMS。非洲的商业快递非常贵，偏远地区多，海运多少钱一公斤，建议发EMS。 总言之，义乌到美国海运，EMS各国的通关能力，航空小包能到达商业快递和邮政快递到达不了的很多***和地区，几乎通邮，运输范围广是它的优势。
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赤道与您分享海运价格低是由其国际货运成本低决定的。以1986年的比价为例，沿海国际货运的成本为5.6元/千吨公里，铁路国际货运为12.3元/千吨公里，汽车国际货运为120元/千吨公里(柴油车)、190元/千吨公里（车)，管道国际货运为7.3元/千吨公里，航空国际货运为870~2400元/千吨公里。从五种国际货运方式的成本比较看，沿海国际货运的成本，这与它的运行中能耗和劳动生产率有着密切关联，因此它的固定资产利用率。
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FBA头程在大数据时代到来之前，获得如此海量的数据本身就十分困难。即便能够获得数千人的数据，也只能从中抽样，提出假设并验证，然后以此为依据推测整个群体的情况。在大数据时代，直接对整个群体进行统计和分析已经成为现实。至少，我们不再需要从理论上提出假设并验证了。
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