





电动调节阀安装注意事项:
一条:新设计、安装的控制系统。
注意: 为了确保调节阀在开车时能正常工作,并使系统安全运行,调节阀厂家,新阀在安装之前,应首先检查阀上的铭牌标记是否与设计要求相符。
第二条:同时还应对以下项目进行调试。基本误差限;全行程偏差;回差;死区;泄漏量
注意:在要求严格的场合时进行。
第三条:如果是对原系统中调节阀进行了大修,除了对上述各项进行校验外,调节阀加工,还应对旧阀的填料函和连接处等部位进行密封性检查。

气动单座调节阀通过接受调节控制单元输出的控制信号,借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的终控制元件。气动单座调节阀的发展方向主要为智能化、标准化、精小化、旋转化和安全化。
减少气动单座调节阀产品类型,简化生产流程。采用智能阀门不仅可方便地改变气动单座调节阀的流量特性,也可提高控制系统的控制品质。因此,对气动单座调节阀流量特性的要求可简化及标准化(例如,仅生产线性特性气动单座调节阀)o用智能化功能模块实现与被控对象特性的匹配,使气动单座调节阀气动单座调节阀产品的类型和品种大大减少,使气动单座调节阀的制造过程得到简化,并在生产和市场中经受考验和认可。

气动调节阀阀体故障
1)调节阀阀芯或阀座磨损(介质的冲刷、铁锈、焊渣等脏物的划伤磨损),卡涩(介质中的各种杂质堵塞),密封不严(密封环磨损),导致阀全关时介质依然过量,无法控制。
2)调节阀盘根压得过紧或过松,过紧使调节阀阀杆动作迟缓或跳跃,过松会使介质***,若是重油很有可能燃烧,造成很大的事故。
3)调节阀安装时管道与阀体不同心,使调节阀受附加应力过大,造成振荡,不能全开或全关等。
4)调节阀阀杆与连接件固定螺母松动,阀杆与阀芯不同心,导致阀关不死,所受应力增大,导致阀杆高频振荡,甚至断裂。
5)调节阀膜头故障,由于膜片长时间使用,老化变质,弹性变小,密封性变差,调节阀生产厂家,膜片漏气,压缩弹簧老化,吕梁调节阀,弹性变小,断裂,导致调节阀不能全开全关甚至失去控制。
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