萍乡马路标线涂料-路虎交通设施(图)-热熔型马路标线涂料

马路标线涂料密度

马路标线涂料有常温溶剂类、双组份类、水性类(热熔类除外)的密度按GB/T 6750《色漆和清漆密度的测定》测定。按照标准要求常温溶剂普通型的密度应≥1.2 g/cm3；常温溶剂反光型的密度要≥ 1.3 g/cm3；双组份普通型、反光型、突起型的密度为1.5～2.0g/cm3；水性普通型的密度要≥ 1.4 g/cm3；水性反光型的密度应≥ 1.6 g/cm3。

马路标线涂料的软化点

马路标线涂料热熔型是由热塑性树脂加上颜填料和助剂等一些其它成分，再经过配方混合而成，呈颗粒粉末状。施工的时候，涂料以180～220 ℃的高温液态施划到路面上，温度对马路标线涂料的使用性能及施工性能有很大影响，标准采用了软化点作为涂料质量控制的指标之一。涂料软化点太高需要长时间加热才能达到比较合适的流动性，这种情况不但浪费燃料，而且当冬季施工时，萍乡马路标线涂料，会大大地减慢施工进度，给施工带来很大的不便。涂料的软化点和马路标线涂料中树脂有很大关系、涂料中填充成分的配比以及涂料中增塑剂的含量有着密切关系。软化点的测定按GB/T 9284 《色漆和清漆用漆基软化点测定法 环球法》进行测定 　　

企业视频展播，请点击播放

视频作者：广州市路虎交通设施有限公司

广州市路虎交通设施有限公司主营：热熔马路标线涂料、双组份标线涂料、交通设施。

现在的人们都向往低碳生活，随着消费者对自身健康和环境保护意识的升高，低碳生活已经是大势所趋，也是今后发展的一个重要性，而MMA双组份马路标线涂料无疑是与低碳环离接近的涂料产品。双组份标线涂料性能的良好性，能够抓住人心。就目前的形势而言，我国的双组份标线涂料还不能与“低碳”划上个等号，据MMA双组份标线涂料还有一点的差距。

双组份马路标线涂料是由两组不同的低粘度丙希酸单体树脂制成的（A、B两组）不同组份的涂料。施工前将催化剂加入B组份并搅拌均匀，施划时A、B组份混合了催化剂的作用下，以低分子量丙希酸聚合物和甲几丙希酸低聚合物成为成膜剂。分子量低与路面浸透性好。附着力强，固体含量高 ，属环境友好型产品。在施工喷涂中，A、B两个组份混合聚合反应形成网状分子结构的不规则点状标线。属新功能性标线，具有压线振动，热熔型马路标线涂料，雨天排水，马路标线涂料多少钱，雨夜反光等优点。

双组份马路标线涂料具有着附着力强、抗磨、抗酸碱、抗候性好、抗久、高亮等特点，在道路交通上既能起到警示作用，还能起到了指引作用，又能有用减少交通事故率。聚合反应前与路面有较好的浸透性。利于标线在聚合过程中与路面牢靠浸透、附和性。

新型热熔型马路标线涂料的逆反射系数可以达到要求的预期效果远高于现阶段生产的普通马路标线涂料，如果后面相关的测试研究可以达到预期的要求，那么该热熔马路标线涂料将可大规模用于施工生产。 这种涂料耐久性好、经济实用，既能很好地保证工程质量，也节约了成本，实现了较高的经济效益。

热熔马路标线涂料施工准备

热熔马路标线涂料到达现场以后，需要排放路锥、穿着反光衣等安全措施，充分利用安全设施管理好行人和交通，严格按照施工规范进行施工，以保证交通行车顺畅和施工人员的安全 ，尽量防止事故的发生，确保施工安全。做好施工前的安全措施之后，将热熔釜装载在车上，用煤气加热，边加热边搅拌，温度保持在180-220度之间，加热时间不用太久，煮太久会影响干燥时间，搅拌也要充分，保持混合均匀。