日照奔泰(图)-电机粉尘防爆改造厂家-陕西电机粉尘防爆改造

(1)引入电缆或导线的连接要保证导线连接牢固、防止松动、拧转(如采用弹簧垫圈)接线端子能承受连接件扭转试验;使用铝导线时，陕西电机粉尘防爆改造，采用铜铝过度接头。

(2)内部导线避免直接采用锡铝焊料焊接，必须先用机械连接后再用锡焊;或采用银焊、铜焊或挤压连接。

(3)转子导条和端环不是压铸成一体时，电机粉尘防爆改造厂家，应采用硬钎焊或熔焊;为防止启动时导条和转子铁芯之间产生火花，可采用压力铸铝法或对单根导条采用附加槽衬、加槽楔等嵌紧措施。

(4)增大电机定、转子间的气隙，以减少转子扫膛的可能性。按GB3836.3 -2010中规定径向单边气隙定子和转子之间的径向单边气隙(mm)在旋转电机静止时，电机粉尘防爆改造方案，不应小于下列公式计算的值:径向气隙，单位:mm。

隔爆电机使用隔爆外壳将可能产生火花、电弧和***温度的电气部件与周围的***性气体混合物分开。然而，电机粉尘防爆改造价格，壳体没有密封，周围的***性气体混合物可以通过外壳各部分的接合表面间隙进入电机内部。当与壳体内火花、电弧、***高温和其他点火源接触时，当发动机的隔爆壳体不仅不会损坏或变形，而且当***火焰或热气从接头表面间隙出来时，也不会点燃周围的***性气体混合物。

风机的叶轮是直接安装在电机轴上，为了减少风机运行中的振动，叶轮与电机轴采用过盈配合，叶轮外直径为2~4 m，重量约1000~3000 kg，因而叶轮安装是一个十分困难的问题。工艺上多用热套和冷压的方法，装配过程中会对电机 前***轴承形成冲击负荷，造成该轴承滚道的早 期损伤。在以后的运行过程中，该损伤渐渐扩大， 导致轴承的损坏。

另外风机在运输过程中，很重的叶轮往往带在电机上整体运输，缺乏牢固的固定，也有可能产生冲击负荷，造成轴承的早期损伤。我们打开轴承已损坏的电机，时常会发现轴承的滚道内没有一点润滑脂，加注润滑脂的管道内也没有润滑脂，这说明风机在运行过程中，用户 从未加注润滑脂，因而轴承损坏是不可避免的。

大部分风机电机配有轴承温度监控仪表，但 有些用户缺乏对轴承温度的定时记录与观察，在 轴承发生故障的早期，轴承温度有明显变化时，熟视无睹，错过处理问题的佳时机，终导致轴承的损坏。