紧凑空间短途运输游刃有余：
主驾驶采用了舒适性极高的多项调节气囊座椅，同时可以选装的电加热、通风功能解决了卡友中长途驾车过程中舒适度不足的情况。车门玻璃升降开关前部设有左右镜片调节装置，同时电加热功能减少车辆在雨雪天气下镜片视野模糊的问题，将切实的主动安全性发挥到。四幅式多功能方向盘操控感，集成的蓝牙电话、影音***以及定速巡航等功能，卡友在行车时可以进行盲操作。
大货车遇到8级大风，在暴风中艰难前行
大货车遇到8级大风，在暴风中艰难前行
有在行驶的过程中遇到了这样一辆货车，当时赶上了8级大风，许多货车司机对于8级大风是没有概念的。这个级别的风暴可以轻松的将一个成年男性吹跑，东风牵引车，将电线杆吹倒，将树连根拔起。的行车记录仪记录下了发生的一切。一位货车司机努力在大风中保持平衡，但是风一过来，车后轮就开始向一旁倾斜，司机努力将车轮打直，东风牵引车经销商，如此往复，货车司机就这样一直对抗着8级大风，在暴风中艰难行走。
终，在严谨、科学的测算后，东风天龙DDi75国六载货车终油箱剩余油量为126.61升。表显百公里油耗仅为15.6L/100Km，东风牵引车***，在同平台同工况的情形下，东风天龙超越卡车运营新极限，再一次凭实力书写卡车油耗新定义！
国五卡车，各位卡友都不陌生，东风牵引车4s店，大多数都是通过电控发动机加SCR技术路线或者是EGR路线+DOC+DPF来满足国五排放标准。在如今的国六后处理系统上，大多数是通过EGR路线+DPF+DOC以及SCR路线来满足国六排放标准（康明斯国六阶段为无EGR路线），以实现柴油机尾气达到严格的国六标准。
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