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电子地磅在平面布置时需要注意哪些？
车辆上地磅时，一定要尽量停在中间，两边的话会略重一点，不过影响不大。关键在于核对对方司机出示的磅单与本磅数字是否有太大差距，货物与单子上是否一致。还有就是想沙子石子扣含水时一定要偏大一点，如果感觉有争议，可以通知试验室实测一下含水。沙子石子质量波动时也要多扣除一些，并让试验室出具不合格品处置单。水泥，粉煤灰，矿粉进场时一定要取样送至试验室。外加剂和柴油进场过磅一定检查运输车是否存在装置。一句话，无人值守地磅道闸安装，过磅员在搅拌站虽然不是生产人员，但岗位职责非常重要，太谷无人值守地磅，看守的是全站的钱口袋。所以一定要小心仔细。
如果使用电子地磅的频率非常高，平均过磅每分钟1次2次，汽车过往频繁，为了减少使用过程中的麻烦，电子地磅和称重系统在建设前应充分考虑到以后运行可能出现的状竞，避免建成后使用起来的不安全、不方便。
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汽车衡的日常使用与维护：
检查承重梁是否有严重变形。承重梁与横梁各固定螺栓不能有松动和短缺现象;各焊接处不能有开焊现象。发现问题要及时处理。
严禁在秤台上进行电焊作业。如果必须要在秤台或其机械部分进行电焊作业，应做好以下两点工作:
(1) 必须断开信号电缆与仪表的连接。以免在电焊作业过程中产生的强大电流通过信号电缆对仪表产生冲击，烧毁仪表。
(2) 电焊作业时其地线必须保持良好接地，避免电流通过传感器。因为如电焊机地线接地性能不好，则在电焊作业过程中产生的强电流会经由传感器导出，这样会给传感器造成严重损害，甚至导致传感器报废。
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电子地磅底部U型钢梁采取不小于6mm钢板冷轧;面板为Q235的碳钢钢板;采用多道U型截面梁看成秤体的力学构造，结构合理，无人值守地磅厂商，用料精，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐化。
板材中缝焊接采用轨道埋弧焊，坡口焊接一次成型，无气泡可靠好看。零件焊接采用CO2吝惜焊接，无人值守地磅称重软件，全满焊。无点焊虚焊。保证继续件强度，操纵无疲倦变形。模块化结构，现场安装简单急迅，安装后即可使用。
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