低密度聚乙烯板也非常适用于水利航运部门航道(海航、江航及河航)及码头清理泥沙所需的抽送管路等。 超高分子量聚乙烯管材的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品。可将超高分子量聚乙烯制成厚壁管材，然后分切成各种套筒，主要用于替代矿山皮带运输机中的托辊及其钢质轴承。由于矿用皮带运输机的工作条件十分恶劣，水、煤、泥、煤渣、矿砂、砂石等经常进入轴承内，造成运转不灵便，甚至卡死，加剧了托辊和皮带的磨损。因此轴承用量非常大，就煤炭工业系统来说，每生产100万t煤约消耗1.5万个轴承。
低密度聚乙烯板别方法：
温度测量：纯正的超高分子量聚乙烯产品，在摄氏200度时是不会熔化， 不会变形，但会变软。如果不是纯正的超高分子量聚乙烯材料在摄氏200度时是会有变形的。
目视方法：真正的超高分子量聚乙烯表面平整、均匀、光滑而且切面密度非常均匀，如果不是纯正的聚乙烯材料色泽暗淡而且密度不匀。
边缘测试法：纯正的超高分子量聚乙烯翻边端面圆润、均匀、光滑，低密度聚乙烯板，如果不是纯正的聚乙烯材料翻边端面有裂纹，且在加热后翻边时会出现掉渣现象。
低密度聚乙烯板石油管的高柔韧性，断裂伸长率可达 400% 以上，施工中有较大的弯曲，低密度聚乙烯板价格，地壳沉降时拉长至自身的三倍仍然不会断裂。冲击强度居各种塑料，是高密度聚乙烯的10倍，尼龙的 6倍。无论是外力强冲击还是内部压力波动、冲击，都难以使其开裂。管道内外壁光滑，低密度聚乙烯板石油管具有极1好的不粘着性和自润滑性，结垢物质很难沉积附着，大大节省了管道的除垢维护费用。重量是钢管的八分之一，大大降低了安装费用。管材连接采用管体直接翻边，法兰对接，矩形低密度聚乙烯板，不需加密封件；也可采用承插电热熔焊接，接口强度高，绿色低密度聚乙烯板，操作简便。适用于油管偏磨与腐蚀严重，抽油杆故障率高，结垢的油井。
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