出航前的准备出航前船长应履行以下职责：⑴、接到航次命令后应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料及全船生活物品。⑵、检查船员证书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好手续，对值班人员，应详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。⑶、检查本轮及附拖驳船的航行证书及其它有关***办好情况，检查进出港口签证手续，如装运***物品，应办理***物品准运证。⑷、检查本轮及附拖驳船的助航仪器、操作机械、工属具、拖带设备、锚泊设备、消防救生设备，如发现问题，应采取措施排除，严禁带病出航。⑸、检查货物装载情况，货物装载应符合安全要求，不符合要求，应通知有关人员及时整改。⑹、通知机舱对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次检查，做好开航准备。⑺、开航前、召开航次会议，认真落实安全措施，明确分工，职责到人。
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耐波性指船舶在波浪中的摇荡程度、失速和甲板溅浸(上浪、溅水)程度等。耐波性不仅影响船员的舒适和安全，还影响船舶安全和营运效益等，因而日益受到重视。船在波浪中的运动有横摇、纵摇、首尾摇，垂荡(升沉)、横荡和纵荡六种。几种运动同时存在时便形成耦合运动，其中影响较大的是横摇、纵摇和垂荡。溅浸性主要是由于纵摇和垂荡所造成的船体与海浪的相对运动，增加干舷特别是首部干舷、加大首部水上部分的外飘 ，是改善船舶溅浸性的有效措施。
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值班水手分为：值班水手与白班水手，职责不一样，相互轮换。
1）值班水手（跟驾驶员值班，船员培训中心，每天8小时，三班倒）：
负责：航行值班、锚泊值班、靠泊值班，确保船舶安全。
2）白班水手（值班水手之外的水手）：
具体工作包含：
甲板除锈、油漆维护***；
甲板设备、属具、器材、劳保用品的保管、维护***；
进出港收放舷梯、安全网、挡水板、系缆解缆、装收防鼠档；
清舱、洗舱、整理搬运垫舱物料、做好货舱铺垫；
清洁污水沟(井)、修理护肋板和舱底板；
装货完毕后，做好货物绑扎；
熟练操作吊机；
开舱、关舱、封舱等工作；
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